Od polovice minulého storočia je Porsche neustále prítomné v hlavných vytrvalostných pretekoch po celom svete. A hovoriť o Le Mans hovorí o Porsche. Je to jednoducho značka s najväčším počtom víťazstiev v týchto mýtických vytrvalostných pretekoch.
S využitím nových predpisov vyvinula nemecká značka koncom 60. rokov jeden z najznámejších a najžiadanejších prototypov vôbec, Porsche 917. Inžinieri Porsche sa však nezastavili: vývoj športového vozidla vyvrcholil v ešte väčšom modeli. pokročilejší a predovšetkým aerodynamickejší, v roku 1970 Porsche 917 tis (Kurzheck). Z obmedzeného sortimentu exemplárov, ktoré uzreli svetlo sveta, má jeden z nich úspešný príbeh nielen na dráhach, ale aj na veľkom plátne.
Spomínaný model s podvozkom 917-024 použili v tom istom roku pri teste v Le Mans jazdci Brian Redman a Mike Hailwood. Neskôr bolo Porsche 917K predané Jo Siffertovi, testovaciemu jazdcovi Porsche, ktorý ho odovzdal spoločnosti Solar Productions. byť použitý vo filme Le Mans z roku 1971, v ktorom hral Steve McQueen . Okrem toho, že auto bolo jednou z hlavných postáv filmu, slúžilo aj ako kamerové vozidlo – bolo to jediné auto, ktoré dokázalo držať krok s ostatnými prototypmi v sekvenciách natáčaných na okruhu.
Jo Siffert si športové auto ponechal vo svojej súkromnej zbierke až do svojej smrti – Porsche 917K dokonca viedlo pohrebný pochod na jeho pohrebe. Auto bolo potom predané francúzskemu zberateľovi, ktorý ho nechal opustené až do roku 2001, kedy sa športové auto našlo v sklade.
Porsche 917K teraz prešlo intenzívnymi rekonštrukčnými prácami vo Švajčiarsku a bude k dispozícii na aukcii, pričom dátum a miesto bude ešte potvrdené. Gooding & Company odhaduje, že cena by mohla dosiahnuť 16 miliónov dolárov, teda asi 14 miliónov eur.