V krajine, kde dovoz predstavuje takmer štvrtinu trhu s osobnými automobilmi, sa skupina občanov rozhodla pokračovať v online verejnej petícii, výzva na ukončenie dane z vozidiel (ISV) , na základe európskej legislatívy. Toto, hoci je to „spravodlivejšie“ a „efektívnejšie“, obhajuje zdaňovanie auta len a len prostredníctvom jednotnej dane z obehu (IUC).
V súčasnosti petícia s viac ako 3 300 podpismi – treba pripomenúť, že na prerokovanie veci v pléne Republikového zhromaždenia stačí 4 000 – odsudzuje „novelu zákona o dani z vozidiel (ISV) zavedenú r. Rozpočet štátu na rok 2017 a ten bude pokračovať aj na rok 2018“, keďže došlo napríklad k „zaťaženiu dovezených ojazdených vozidiel vyššou daňou, než aká sa vzťahuje na vozidlá dostupné na domácom trhu“.
Portugalsko vypočítava ISV dovezených použitých „ako keby boli nové“
Podľa zástancov Portugalsko od začiatku porušuje európske právo, „ktoré zakazuje krajinám uvaliť na dovážaný tovar väčšie bremená, než aké uplatňujú na podobné domáce výrobky“. V tomto prípade, keď sa na účely výpočtu ISV na základe objemu valcov a emisií CO2 zvažujú dovezené ojazdené vozidlá „ako keby boli nové“.
„Čo je úplne nezákonné, pretože nezohľadňuje európsku legislatívu, s ktorou bolo Portugalsko pred vyše rokom odsúdené,“ možno prečítať v petícii.
Preto navrhovatelia ako riešenie navrhujú „ zmena súčasnej legislatívy, úplná eliminácia dane z vozidiel (ISV) a zdaňovanie auta len a len prostredníctvom dane z jedného vozidla (IUC)“ . Dokonca aj preto, že pripomínajú, že „vozidlo produkuje CO2 a znečisťuje životné prostredie len pri cirkulácii“.
Tvrdia, že táto zmena by zároveň mohla viesť k tomu, že „priemerný vek národného vozového parku klesne, a tým sa stane mladším a menej znečisťujúcim“, pričom prestane byť „jedným z najstarších v Európe“.
Na ukončenie ISV vo vozidlách z dovozu, ale aj nových
V exkluzívnych vyjadreniach k Kniha automobilov , Marco Silva, prvý predkladateľ petície, vysvetľuje, že cieľom iniciatívy je brániť záujmy „všetkých Portugalcov, ktorí majú v úmysle získať vozidlo, či už nové alebo ojazdené“, ale tiež viesť Parlament k tomu, aby „skončil jeden nespravodlivý právny predpis, ktorý potvrdil rozsudky Európskeho súdu“.
„Chceme, aby naši poslanci pochopili, že nejde o prehnané zdaňovanie, že podporujú bezpečnosť na cestách a prispievajú k znižovaniu emisií znečisťujúcich látok vo vozidlách,“ dodáva ten istý partner. Takto obhajuje koniec ISV, ktorý „poškodzuje len Portugalsko a jeho občanov“, pričom navrhuje, aby „platila „hodnota kúpy vozidla, iba hodnota DPH“.
A ty, čo si myslíš? Ak súhlasíte, petíciu môžete podpísať tu.