THE Nissan Qashqai uvidíte, že dva motory z vášho katalógu zmiznú naraz. Benzínové motory 1,2 DIG-T a 1,6 DIG-T budú nahradené novými 1.3 turbo ktorá sľubuje nižšiu spotrebu a emisie.
Nový Qashqai 1.3 turbo – vyvinutý v spolupráci so spoločnosťami Renault a Daimler – bude k dispozícii s dvoma úrovňami výkonu: 140 koní alebo 160 koní . V menej výkonnej verzii ponúka nový 1,3 turbo krútiaci moment 240 Nm, zatiaľ čo vo výkonnejšej verzii dosahuje krútiaci moment 260 Nm alebo 270 Nm (v závislosti od toho, či ide o verziu s manuálnou prevodovkou alebo dvojspojkovou verziou).
Po prijatí tohto nového motora je ponuka benzínu Qashqai rozdelená do troch možností: vo verzii 140 k je nový motor vždy spojený s manuálnou šesťstupňovou prevodovkou, vo verzii 160 k môže byť dodávaný so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. rýchlostiach alebo so sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou je tiež novinkou v ponuke značky. Všetky tri majú spoločné to, že sú dostupné len s predným náhonom.
Nový motor prináša lepšiu spotrebu a väčší výkon
Ak v porovnaní s 1.6, ktorá nahrádza nový 1.3 turbo, predstavuje dokonca stratu 3 koní (163 k 1.6 oproti 160 k silnejšej verzie 1.3 turbo, ale s nárastom krútiaceho momentu), je to v porovnaní oproti teraz nahradenej 1.2 je badať najväčšie rozdiely. Aj v menej výkonnej verzii 1.3 získava 25 k v porovnaní so starým motorom — 140 k oproti 115 k z 1.2 — a stále 50 Nm krútiaceho momentu — 240 Nm proti 190 Nm z 1.2.
Prihláste sa na odber nášho newslettera tu
Nový motor je tiež synonymom pre vylepšenia z hľadiska výkonu, pričom Qashqai zaznamenal zlepšenie výkonu, najmä pokiaľ ide o rekuperáciu, pričom nový 1,3 turbo vo verzii s výkonom 140 k sa zotavil z 80 km/h na 100 km/h štvrtý v roku len 4,5 s, zatiaľ čo teraz nahradená verzia 1,2 potrebovala 5,7 s na rovnaké zotavenie.
Pri oboch výkonových úrovniach predstavuje nový Nissan Qashqai 1,3 turbo v porovnaní s motormi, ktoré nahrádza, prínosy z hľadiska životného prostredia a ekonomiky, pričom verzia s výkonom 140 k produkuje 121 g/km CO2 (zníženie o 8 g/km v porovnaní s 1,2 motor) a spotrebuje o 0,3 l/100 km menej ako starý motor 1,2, pričom sa sám nastaví na 5,3 l/100 km.
Prihláste sa na odber nášho Youtube kanála.
Pri najvyššom výkone spotrebuje Qashqai 5,3 l/100 km v porovnaní s 5,8 l/100 km, ktorý spotreboval 1,6-ka, a emisie CO2 sa znížili o 13 g/km, pričom vo výbave začínajú produkovať 121 g/km. manuálnou prevodovkou a 122 g/km s prevodovkou DCT. Ak si vyberiete 18″ a 19″ kolesá, emisie stúpnu až na 130 g/km (140 a 160 k s manuálnou prevodovkou) a 131 g/km (160 k so skriňou DCT).
S príchodom nového motora sa upravili aj intervaly údržby, z predchádzajúcich 20 000 km na 30 000 km.
Napriek tomu, že už bol predstavený, dátum uvedenia nového 1,3-litrového turbodúchadla na trh zatiaľ nie je známy, ani cena, za ktorú bude dostupné.