THE Hyundai i30 N Fastback je najnovším členom divízie N, tretím počinom Alberta Biermanna — a už sme to otestovali, pozrite si video…
Prirodzene, zdieľa všetku svoju mechaniku s „hatchbackom“ i30 N – 2,0 l, turbo, 250 alebo 275 k, 353 Nm, šesťstupňová manuálna prevodovka – existujú však rozdiely v porovnaní s „hatchbackom“.
Tie pochádzajú najmä z novej karosérie. i30 N Fastback je o 120 mm dlhší a o 21 mm kratší a štíhlejšia zadná časť prispieva k nižšej hodnote odporu vzduchu – Cx je 0,297 oproti 0,32 pre hatchback.
Hyundai má na okruhu Nürburgring jedno zo svojich hlavných testovacích centier, ktoré okrem definovania rôznych parametrov jeho dynamiky slúži aj na testovanie odolnosti všetkých komponentov — ak vydrží stovky kôl „zeleného pekla“, určite áno. byť pripravený na akúkoľvek ďalšiu výzvu.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Prechod od teórie k praxi
Na prezentácii Hyundai i30 N Fastback sme mali možnosť si ho zajazdiť... a pilotovať. Diogo mal možnosť získať všetok výkon i30 N Fastback na okruhu Circuito de Maspalomas na Gran Canarii v Španielsku počas niekoľkých kôl a zachytil všetku akciu, aby ste sa aj vy posadili za volant – dobre, takmer…
Je to ďalšie 360º video Razão Automóvel, aby ste sa dostali čo najbližšie k akcii.