THE Toyota GR Supra (A90) bol odhalený pred rokom, no zdá sa, že kontroverzia okolo neho nechce pominúť predovšetkým kvôli mechanickej „promiskuite“ s jeho „bratom“, BMW Z4.
Kontroverzia však presahuje rámec germánskych génov. Jeho dizajn bol tiež predmetom diskusie, napriek tomu, že je viac-menej konsenzuálny, aký je vizuálne výrazný.
Už sme tu spomenuli početné vstupy a výstupy vzduchu, ktoré, ako sa ukázalo, sú väčšinou falošné, existujú len z estetických dôvodov. Keď sa dostaneme k podstate vášho dizajnu, ešte dôležitejšie sú proporcie GR Supra, rozhodujúci východiskový bod každého dobrého dizajnu.
K tomu prinášame nie jedno, ale hneď dve videá The Sketch Monkey, dizajnéra Marouana Bembliho. Sám priznáva, že nie je najväčším fanúšikom dizajnu Toyoty GR Supra, a to najmä pre jej proporcie.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
„Problém“ súvisí s konceptom FT-1, ktorý slúžil ako inšpiratívna múza pre novú GR Supra. Keď ho Toyota v roku 2014 predstavila, nikdy nespomenula, že pôjde o nástupcu Supry, ale schválenie bolo jednomyseľné – ak by mala byť nová Supra, mala by byť.
Toyota FT-1, 2014
Ale medzi FT-1 a GR Supra, ktoré sme nakoniec dostali, existujú jasné rozdiely, pokiaľ ide o proporcie – oveľa viac dosiahnuté v FT-1 – napriek zdieľaniu rovnakých štylistických tém.
Tieto rozdiely v proporciách sú dané rozmermi: FT-1 je dlhší, širší a kratší ako GR Supra, čiastočne kvôli tomu, že prijal konfiguráciu 2+2, ako je Supra A80, a nie čisto dvojmiestne ako napr. GR Supra A90.
Kompaktnejšie rozmery Toyoty GR Supra, nezabúdajúc na oveľa kratší rázvor, hrajú proti tomu pri integrácii expresívnych vizuálnych prvkov FT-1, ktoré akoby nemali priestor na „dýchanie“. Ale sú to celkové proporcie – rázvor vs. celková dĺžka, šírka jazdného pruhu atď. – na to sa zameriava The Sketch Monkey.
GR Supra, redizajn
V tomto prvom videu sa tak The Sketch Monkey snaží „narovnať“ Toyotu GR Supra, pričom sa zameriava na proporcie kupé, pričom sa zbavuje niektorých „vstupov vzduchu“, ktoré pokropia karosériu športového auta.Začínať odznova
V druhom videu – prvé video bolo natočené pred rokom, po odhalení GR Supra – vidíme, že téma ich proporcií je stále citlivá na The Sketch Monkey. Rozhodne sa znovu navštíviť japonské športové auto, tentoraz s iným prístupom.
Namiesto prepracovania Toyoty GR Supra A90 bola východiskovým bodom Toyota Supra A80, uznávaný predchodca. Jedným z dôvodov, ako sa dá ľahko uhádnuť, sú vynikajúce proporcie GT 2+2 z 90. rokov, dosiahnuté viac ako u jeho nástupcu. Tento redizajn A80 by tak bol „jeho“ nástupcom novej Supry:
Výsledky
Čo si myslíte o oboch riešeniach navrhnutých The Sketch Monkey? Cestou vpred by bolo „narovnanie“ proporcií súčasnej Toyoty GR Supra, alebo mal mať dizajn novej Supry ako meradlo predchodcu A80? Ponechajte si konečné obrázky oboch návrhov:
