Škoda má za úlohu dobyť Indiu pre koncern Volkswagen, ktorý verí, že explózia tohto trhu sa nezadržateľne blíži. koncept Vízia IN , odhalený dnes pred otvorením dverí salónu Naí Dillí 7. februára, sa tak javí ako trójsky kôň za taký významný úspech.
Očakáva sa, že Škoda Vision IN príde na indický trh v polovici roku 2021, keď sa na tomto subkontinente rozsvieti svetlo sveta, mala by byť dostupná za sumu zodpovedajúcu 10-tisíc eur.
Nový trh, nové atribúty
Zakaždým, keď automobilová značka predstaví nový model, ide o snahu vylepšiť jeho dynamické vlastnosti s dôrazom na dobrý kompromis medzi stabilitou a komfortom, aspoň vo vozidlách určených pre veľmi široký okruh zákazníkov.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Pre auto, ktoré sa chce presadiť na indickom trhu, sú to ale menej dôležité atribúty, najmä kvôli špecifickosti ciest alebo, lepšie povedané, cestičiek.
Rozhodujúcimi vlastnosťami pre úspech sú prestíž vo vzhľade, komfort a nízke výrobné náklady, aby bolo možné ponúknuť čo najkonkurencieschopnejšiu cenu zákazníkovi s veľmi nízkou kúpnou silou.
Malý zvonku, veľký zvnútra?
Koncept Vision IN, podľa veľkej prednej masky a ostrej optiky okamžite rozpoznateľný ako Škoda, ponúka pohľad na to, ako chce Škoda začať napĺňať poslanie, ktoré jej určil koncern Volkswagen.
Jeho dĺžka 4,26 metra je najviac prispôsobená profilu indického zákazníka, ktorý cestuje vo veľmi kompaktných vozidlách, aj keď sa musia prepravovať veľké rodiny, čo vedie výrobcov k tomu, aby využili svoju vynaliezavosť a kreativitu a dali „Rossio na ulici da Betesga“. “, to znamená, že sa nám podarilo umiestniť tri rady lavičiek na tak malý priestor.
Renault Triber, ktorý meria len 3,99 metra, to dokáže, takže pre sériový model Škody, ktorého príchod sa očakáva začiatkom roka 2021, nebude iná možnosť, ako ponúknuť rovnaké riešenie.
Úspory z rozsahu by to mali umožniť, v neposlednom rade preto, že platformou je známa platforma MQB-A0 (ktorá je už aplikovaná na Škode Kamiq, ktorá je len o 2 cm kratšia), ktorá bude prispôsobená pre miestny trh v inžinierskom centre. v Pune v Indii.
Technika nebude chýbať
Koncept vystavený na Auto Expo 2020 je vybavený motorom 1,5 TSI s výkonom 150 k spojený so sedemstupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou a bude vrcholom ponuky motorov pre „indický Kamiq“ . Aby bol Vision IN konkurencieschopný z hľadiska ceny, bude dostupný s trojvalcovými motormi s litrovým objemom.
Vnútri je v strede hornej strany doskového panelu vyložený akýsi maharadžský krištáľ, „klenot“, ktorý odkazuje na českú špecialitu a musí spĺňať aj luxusné potreby menšiny miestnych spotrebiteľov.
12,3-palcový centrálny dotykový displej je pre sériovú verziu crossoveru dôležitý, pretože v Indii je informačno-zábavné vybavenie vysoko cenené zákazníkmi bez ohľadu na segment. Volkswagen poskytuje všetko svoje know-how v oblasti konektivity, takže tento model má Apple CarPlay a Android Auto, a to aj za predpokladu, že najzákladnejšia verzia nemá konfigurovateľné digitálne obrazovky.
Koľko to bude stáť?
Crossover Škoda je navrhnutý tak, aby oslovil vyššiu strednú triedu v Indii a snaží sa nalákať zákazníkov konkurentov ako Kia Seltos alebo Ford EcoSport, aby zaplatili o niečo viac za prestíž spojenú s nemeckým koncernom (ktorý bude v tomto predávať aj Volkswagen T). -Roc, ktorý zdieľa rovnakú rolovaciu základňu).
Jeho cena by sa preto mala pohybovať medzi 10-tisíc až 13-tisíc eur. Cenovo dostupné hodnoty pre európsku realitu, ale to bude predstavovať určité výzvy na tomto trhu, kde mnohé autá stoja menej ako 7000 eur...