Koľko to dáva? Veľmi jednoduchá otázka, dokonca základná, ktorú mnohí z nás opakovali, keď sme boli deti – spomeňte si na tie časy tu. Jednoduchá otázka, ktorá však stále prenasleduje mnohých inžinierov až do dospelosti.
Dokonca aj teraz, v čoraz čistejšom svete, ktorý odmieta riziko, sú ľudia, ktorí hľadajú vyššiu rýchlosť. Nejde o sterilné a bezúčelné hľadanie. Je to hľadanie prekonávania ťažkostí, je to cvičenie vo vynaliezavosti a technickej zdatnosti.
Konečný cieľ? Dosiahnite maximálnu rýchlosť 500 km/h v sériovom aute.
Do tejto misie sa prihlásili tri hyperautá – a žiadne nepatrí k nevyhnutnému Bugatti. hovoríme o SSC Tuatara, Hennessey Venom F5 a Koenigsegg Jesko . Tri modely sa od seba líšia, ale majú veľmi podobný účel: ponúknuť maximálny zážitok z rýchlosti na zemi. Jednou vetou: byť najrýchlejším autom na svete (vo výrobe).
SSC Tuatara
Animovaný motorom V8 s dvojitým turbom, ktorý, keď je poháňaný etanolom E85, je schopný strieľať okolo 1770 koní (1300 kW alebo 1,3 MW), severoamerický SSC Tuatara má aerodynamický koeficient (Cx) len 0,279, čo je jeden z dôvodov, prečo SSC North America verí, že toto môže byť najrýchlejšie auto na svete, sa pripája k Agere v tomto „Olympuse“.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Hennessey Venom F5
O zámeroch Američana sme už vedeli Hennessey Venom F5 o tom, že sme najrýchlejší na svete. Teraz vieme, aká bude jeho palebná sila: už avizovaný 7,6 V8 s dvoma turbodúchadlami bol nedávno ohlásený s 1842 koní a hrmiacich 1617 Nm!
Správne čísla na bezpečné prekonanie maximálnej rýchlosti 300 mph alebo 482 km/h a dosiahnutie požadovaných 500 km/h, čo z neho robí najrýchlejšie auto na svete – prísľub americkej značky. Na rozdiel od motora predchádzajúceho Venom GT bol tento motor vyvinutý úplne od začiatku spoločnosťou Hennessey v úzkej spolupráci s Pennzoil a Precision Turbo. Kompresný pomer bude 9,3:1.
Koenigsegg Jesko
Rovnako ako u svojich súperov, v Koenigsegg Jesko našli sme aj motor s architektúrou V8. Presnejšie povedané, motor V8 vyvinutý spoločnosťou Koenigsegg s objemom 5,0 l a dvoma turbami. Podľa značky bude tento motor schopný nabíjať 1280 k s bežným benzínom alebo 1600 k s E85 (zmes 85% etanolu a 15% benzínu) pri 7800 ot./min (červená čiara sa objaví pri 8500 ot./min.) a 1500 Nm maximálneho krútiaceho momentu pri 5100 ot./min.
Titul najrýchlejšieho auta sveta patrí Koenigseggu a švédska značka sa svojho titulu nechce vzdať. Na najbližšom autosalóne v Ženeve predstaví nový prototyp s názvom Mission 500 — ak by existovali nejaké pochybnosti o jeho cieli, názov hovorí za všetko. Pripomíname, že v roku 2019 sa tiež v Ženeve dostal do povedomia Jesko 300 (300 mph alebo 482 km/h), údajne ten, ktorý mal byť nástupcom Agery RS.
Zdá sa, že Christian von Koenigsegg jednoducho dospel k záveru, že takéto číslo už nestačí — Bugatti Chiron Super Sport 300+ to dokázalo ako prvé (hoci oficiálne nie je najrýchlejšie na svete) a obaja americkí rivali urobia všetko. ukončiť švédsku vládu.
Nechajte nám svoj názor. Kto je váš obľúbenec v týchto pretekoch o titul najrýchlejšieho (produkčného) auta na svete?