Briti, na vrchole svojej múdrosti, pred desiatkami rokov vymysleli termín „hot hatch“, ktorý označoval športovejšie verzie bežných „hatchbackov“. Vo všeobecnosti sú hatchbacky autá s hatchbackmi s tromi alebo piatimi dverami – prevažná časť segmentu B a C, teda SUV a malé rodinné autá. Hot hatch obsahuje stroje tak ikonické, ako sú žiaduce: od Peugeotu 205 GTI po najnovšiu Hondu Civic Type R a samozrejme, nesmiem zabudnúť, ich „otca“, Volkswagen Golf GTI.
Dnes je hot hatch živý a odporúčaný. So vznikom SUV a crossoverov sa však na obzore črtá hrozba. Tieto naďalej získavajú podiel na trhu zo všetkých ostatných typológií a udržujú si toto tempo, krátko predtým, ako sa stanú dominantnou silou na trhu. A ako taká by mala byť diverzifikácia modelov a verzií vrátane výkonovo zameraných variantov do týchto najobľúbenejších segmentov otázkou času.
Blíži sa éra „horúcich SUV“.
Ak už existujú vysokovýkonné SUV vo vyšších segmentoch, o niekoľko úrovní nižšie, kde žijú hot hatche, existuje len málo alebo nič. Je to ale scenár, ktorý sa môže v krátkodobom a strednodobom horizonte výrazne zmeniť, najmä v rukách koncernu Volkswagen – SEAT už pripravuje Atecu Cupra s výkonom 300 koní a nemecká značka mieni uviesť na trh Tiguan R, ako aj T-Roc R. Bude to definitívny začiatok éry Hot SUV?Prečo ísť rovno do R a neísť cez GTI? No podľa zodpovedných za značku je skratka GTI vzácna a navždy spojená s hot hatchom. Aby teda identifikovali tieto výkonnejšie verzie svojho SUV, rozhodli sa obrátiť na svoju ďalšiu výkonnú podznačku – R.
Dokonca dobre sedí, keďže rovnako ako Golf R, aj obe plánované vysokovýkonné SUV majú pohon všetkých štyroch kolies.
Tiguan R s piatimi valcami… od Audi
Volkswagen Tiguan R je ten, ktorý sa zdá byť bližšie k uvedeniu na trh, pričom prototypy už možno vidieť na okruhu Nürburgring (na zvýraznenom obrázku). V súčasnosti je najvýkonnejším Tiguanom 2.0 Bi-TDI s výkonom 240 k, no pre R sa plánuje niečo špeciálnejšie.
Prototyp videný na nemeckom okruhu bol vybavený rovnakým motorom ako Audi RS3 a TT RS – fenomenálny päťvalcový radový turbodúchadlo, ktoré tieto modely poskytujú výkon 400 k. Počkať... Tiguan R s výkonom 400 koní?! Držte tam kone, nebude to tak.
Nemyslím si, že sa niekedy dozvieme, ako veľmi Audi ocenilo myšlienku vidieť svoj päťvalec v modeli Volkswagen, ale je celkom isté, že Tiguan R nebude mať „všetky kalórie“, ktoré cylindrické penta ponúka v RS3 a TT RS. K chudokrvnosti však bude mať ďaleko – odhadom pohodlne presahuje 300 koní.
Prototyp T-Roc R už existuje
Pokiaľ ide o T-Roc R, dobrou správou je, že prototyp T-Roc R už existuje na účely hodnotenia realizovateľnosti návrhu. Dostane sa však na trh? Na potvrdenie je priskoro. Frank Welsch, človek zodpovedný za výskum a vývoj vo Volkswagene, ktorý mal na starosti dizajn prototypu T-Roc R, je presvedčený, že bude mať zelenú napredovať.
Komentáre tých, ktorí prototyp vyskúšali, boli veľmi pozitívne, ale schválenie závisí predovšetkým od komerčného výkonu T-Rocu vo všeobecnosti a tiež od špecifickejších verzií, ako je 2.0 TSI s výkonom 190 k. Ak bude na trhu dostatočný záujem o silnejší T-Roc, pravdepodobne sa stane T-Roc R.
A ak sa tak stane, zvolený motor padne na 2.0 Turbo, ktorý nájdeme vo Volkswagene Golf R a SEAT Leon Cupra, teda rovnaký, aký bude použitý v Atece Cupra.
So všetkými týmito modelmi zdieľajúcimi rovnakú základňu je integrácia a vývojová práca jednoduchšia. Očakáva sa, že T-Roc R bude mať výkon okolo 300 k, čím bude priamo konkurovať španielskemu návrhu.
Volkswagen nie je jediný, kto pripravuje a zvažuje „horúce“ verzie svojho SUV. Stačí, že sa jeden z týchto návrhov bez ohľadu na značku spustí a bude mať úspech, aby ho nasledovali ďalšie. A potom áno, bude za nami éra Hot SUV.