Ako sa dalo očakávať, T-Roc zvýšil výrobu áut v Portugalsku . V roku 2017 Autoeuropa zvýšila počet vyrobených kusov o 29,5 % a opäť prekročila 100 000 kusov — presnejšie 110 256.
Za celých 21 rokov výroby závod Volkswagenu v Palmele neprekročil 100 000 kusov iba osemkrát. Pravidelne predstavuje približne 1 % portugalského HDP, okrem toho ospravedlňuje existenciu mnohých komponentov, ktoré v Portugalsku existujú.
Spustením výroby v T-Roc sa továreň, ktorá z Palmely spravila jednu z najbohatších obcí v krajine, vrátila k najlepším výrobným rytmom. Napokon má model, ktorý dokáže každoročne prekonať svoj najlepší výsledok z roku 1999 s počtom 137 267 kusov.
V roku 2017 vyrobila Autoeuropa 76 618 nových Volkswagenov a SEAT (33 638 Alhambry) a očakáva sa, že do konca roka 2018 prekoná 200-tisíc kusov.
Druhá portugalská výrobná jednotka s najvyšším objemom výroby automobilov je v Mangualde. Modely Berlingo (Citroën) a Partner (Peugeot) sa v súčasnosti vyrábajú v zariadeniach, kde sa montoval posledný Citroën 2CV, a to v osobnej aj nákladnej verzii.
Továreň skupiny PSA, ktorá sa má obnoviť, už tento rok vyrobila 53 645 kusov, čo je o 8,5 % viac ako minulý rok:
- Partner Peugeot : 16 447 (-4,4 %), z toho 14 822 komerčných verzií
- Citroen Berlingo : 21 028 (+15,7 %), z toho 17 838 komerčných verzií
Tieto modely predstavovali 30,6 % automobilovej výroby v Portugalsku.
Celkovo sa v Portugalsku vyrobilo osem rôznych modelov, z ktorých niektoré mali veľmi špeciálne vlastnosti. Jedným z nich je Cvalové vreteno , postavený v bývalom areáli Mitsubishi v Tramagale neďaleko Abrantes.
Po predstavení hybridnej verzie sa jediné 100% elektrické jednotky Canter v Európe vyrábajú v strednom Portugalsku. Odtiaľto desiatky jednotiek eCanter poháňaných batériami, ktoré zaručujú približne 100 km autonómie, smerujú do Európy a USA, hlavných trhov.
Tento rok v najrozmanitejších konfiguráciách a motoroch vyšlo z Tramagalu 9730 Fuso Canter, o 45,6 % viac ako v roku 2016. Vrátane 233 ťažkých kusov Fuso Canter predstavovalo 5,5 % z celkovej národnej produkcie.
Ďalej na sever, v Ovar, Toyota prestala vyrábať Dyna z ekologických dôvodov a začala vyrábať staršiu verziu Toyota Land Cruiser . Zamerané na niektoré africké trhy, kde sú benzínový motor a absencia elektroniky dôležitejšie ako otázky účinnosti alebo bezpečnosti, sa tento rok vyviezlo už 1913 Land Cruiserov, čo predstavuje nárast o 4,9 % v porovnaní s rokom 2016.
Prirodzene, zo 175 544 nových áut vyrobených v tomto roku zostalo v Portugalsku iba 7 155.
Vývoz (168 389 kusov) predstavuje 95,9 % a hlavnými trhmi zostávajú Nemecko a Španielsko, zatiaľ čo čínsky trh už absorbuje 9,4 % výroby, takmer toľko ako Francúzsko a Spojené kráľovstvo.
Toto sú kompletné tabuľky výroby automobilov v Portugalsku.