Nadchádzajúca aukcia RM Sotheby's je jedinečnou príležitosťou mať v garáži kúsok automobilovej histórie.
Priaznivci Porsche už tento príbeh určite poznajú naspamäť a na skok. Ale nikdy nezaškodí zopakovať...
V roku 1963 predstavilo Porsche na autosalóne vo Frankfurte Porsche 901 – výkonnejšiu, pohodlnejšiu a modernejšiu náhradu za Porsche 356. Z právnych dôvodov bolo Porsche znemožnené predávať auto vo Francúzsku pod názvom 901 – už v tom čase Peugeot držal práva na mená s tromi číslami a nulou v strede (101, 102, 205, 206,704 atď.).
Namiesto predaja auta vo Francúzsku pod iným názvom, Porsche zmenilo názov športového auta na Porsche 911.
Jedným z prvých prototypov bolo práve toto Porsche 901 Cabriolet (na obrázkoch), čo je jeden z iba 13 vyrobených prototypov Karmann pre Porsche v rokoch 1963 až 64 . S podvozkom #13360 a architektúrou kabrio bol použitý ako pokusný králik na výrobu modelu 911 Targa, ktorý debutoval v roku 1967 – prvý sériový kabriolet 911 bol uvedený na trh až v roku 1982.
SLÁVY MINULOSTI: Porsche 968 najväčšie „štyri valce“ na svete
Hoci ubehlo viac ako päť desaťročí, súdiac podľa obrázkov, čas na tomto Porsche 901 Cabriolet nie je cítiť. Sedadlá aj kožené čalúnenie sú pôvodné, rovnako ako hliníkové kolesá a vonkajší lak v odtieňoch červenej (ktorý prešiel len miernou retušou). Vzadu býva a 2,0 šesťvalcový protiľahlý motor s výkonom 130 koní.
Auto patrilo dlhé roky zberateľovi Manfredovi Freisingerovi, ktorý ho predal Američanovi v roku 2001. O trinásť rokov neskôr sa Porsche 901 Cabriolet opäť predalo a teraz je dostupné na aukcii organizovanej RM Sotheby's. Aukcia sa uskutoční v Paríži 8. februára. Odhadovaná hodnota? Lepšie ako 1 milión eur.
