Motor V12 S modelmi Mercedes-AMG sa chystá rozlúčiť hneď, ako sa skončí výroba Mercedes-AMG S 65. Povedal to Tobias Moers, generálny riaditeľ Mercedes-AMG.
Ale zmiznutie veľkého V12 neznamená, že fanúšikovia značky prídu o príležitosť mať výkonnejšie a športovejšie verzie, pričom V8 Biturbo bude zaručene pokračovať. Aby sa zaručili úrovne výkonu motora V12, prejde V8 procesom elektrifikácie pomocou elektromotora.
Aj keď Tobias Moers nechce predpovedať životný cyklus motora V8, generálny riaditeľ Mercedes-AMG sa domnieva, že motor je efektívna jednotka a verí, že by mohol mať na trhu dlhší životný cyklus, než sa očakávalo.
Elektrifikácia prináša viac sily, oveľa viac sily
Prvá aplikácia elektrifikovanej verzie 4.0 V8 Biturbo je plánovaná pre nový vrchol ponuky 4-dverový Mercedes-AMG GT. Podľa niektorých informácií sa Mercedes-AMG chystá pridružiť k V8 Bi-turbo elektromotor s výkonom 136 k, ktorý Mercedes-AMG GT 63 4MATIC 4-dv odpisuje v závislosti od verzie 585 alebo 639 k. Ak sa to potvrdí, môžeme očakávať kombinovaný výkon väčší ako 800 koní.
Prihláste sa na odber nášho newslettera tu
Napriek všetkému stále nie je potvrdený dátum vydania elektrifikovanej verzie V8 Biturbo. Musíme sa teda „uspokojiť“ so 4-dverovým Mercedes-AMG GT 63 4MATIC s cenami od 192 000 eur za verziu s výkonom 585 k a od 209 500 eur za verziu s výkonom 639 k.
Prihláste sa na odber nášho Youtube kanála.