Ingolstadtská značka nechcela čakať na autosalón v Paríži a odhalila dvoch nových členov rodiny Sportback.
Sedem rokov po uvedení prvého modelu A5 Sportback nám Audi konečne predstavuje druhú generáciu päťdverového kupé s novinkami vo všetkých smeroch. Ako sa dalo očakávať, z estetického hľadiska preberajú tieto dva nové modely najnovšie dizajnové línie nemeckej značky, prítomnej aj v novom Audi A5 Coupé (taktiež založené na platforme MLB), kde vyniknú svalnatejšie tvary, kapota „V“ a štíhlejšie zadné svetlá.
Prirodzene, v tejto päťdverovej verzii je veľkým rozdielom zväčšený priestor na zadných sedadlách, čo si vyžaduje dlhší rázvor (z 2764 mm na 2824 mm). Ako také sa Audi A5 Sportback aj S5 Sportback prezentujú známejšími vlastnosťami (zlepšila sa kapacita miestností), ale bez toho, aby utrpeli športového ducha – napriek zväčšeniu rozmerov značka garantuje, že s hmotnosťou 1 470 kg je najľahším modelom v segmente.
Rovnako ako vonku, aj v kabíne idú tieto dva modely v stopách Audi A5 Coupé, pričom zdôrazňujú technológiu Virtual Cockpit, ktorá pozostáva z 12,3-palcovej obrazovky s grafickým procesorom novej generácie, informačno-zábavného systému a asistenčných systémov pre riadenie.
NEPREHLIADNITE: Audi A9 e-tron: pomalšia Tesla, pomalšia…
Čo sa týka ponuky motorov, okrem dvoch motorov TFSI a troch TDI s výkonmi od 190 do 286 k je novinkou možnosť príkonu g-tron (zemný plyn) na báze bloku 2.0 TFSI s výkonom 170 k. a krútiacim momentom 270 k Nm – značka garantuje zlepšenie výkonu o 17 % a zníženie spotreby o 22 %. Bohužiaľ táto verzia g-tronu nebude dostupná na národnom trhu.
V závislosti od motorizácie je Audi A5 Sportback k dispozícii so šesťstupňovým manuálom, sedemstupňovou prevodovkou S tronic alebo osemstupňovou prevodovkou tiptronic, ako aj systémom pohonu predných alebo všetkých kolies (quattro).
Vo vitamínovej S5 Sportback verzii, rovnako ako v S5 Coupé, nájdeme nový 3,0-litrový motor V6 TFSI, ktorý produkuje 356 k a 500 Nm. S osemstupňovou prevodovkou tiptronic a pohonom všetkých kolies si S5 Sportback uberie len 4,7 sekúnd z 0 pri rýchlosti 100 km/h, pred dosiahnutím maximálnej (obmedzenej) rýchlosti 250 km/h. Oba modely majú byť predstavené na najbližšom autosalóne v Paríži, pričom ich príchod na európske trhy je naplánovaný na začiatok budúceho roka.
