Po niekoľkých upútavkach a dokonca aj po tom, čo som to včera videl v úniku obrázkov, Maserati MC20 bolo teraz oficiálne predstavené a tvrdí, že je dedičom ikonického Maserati MC12.
MC20, prvé superauto Maserati od MC12, je tiež prvým superautom vyvinutým značkou Modena odkedy FCA predala svoj podiel vo Ferrari v roku 2016.
Vývoj superšportiaka trval celkovo približne 24 mesiacov, pričom Maserati uvádza, že základným predpokladom MC20 bola „historická identita značky so všetkou eleganciou, výkonom a komfortom, ktoré sú súčasťou jej genetickej výbavy“.
Motor zodpovedajúci ašpiráciám
Ak esteticky Maserati MC20 nesklame, tak pod kapotou sa skrýva hlavná novinka (a možno aj najväčšia zaujímavosť) nového talianskeho superšportiaka. Hovoríme samozrejme o Nettuno, jeho „novom“ motore, ktorý je evolúciou V6 používaného v Alfa Romeo Quadrifoglios a ktorý so sebou prináša technológiu zo sveta Formuly 1.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
S objemom 3,0 l ponúka tento twin-turbo V6 výkon 630 k a krútiaci moment 730 Nm, čo sú čísla, ktoré umožňujú modelu MC20 s hmotnosťou menej ako 1 500 kg rozbehnúť sa na maximálnu rýchlosť presahujúcu 325 km/h. Pokiaľ ide o rýchlosť 100 km/h, dosiahne sa len za 2,9 sekundy a rýchlosť na 200 km/h trvá 8,8 sekundy.
Prevodovku má naopak na starosti osemstupňová dvojspojková automatická prevodovka, ktorá posiela výkon na zadné kolesá, kde je mechanická uzávierka diferenciálu (na želanie môže mať Maserati MC20 elektronický diferenciál).
Pokiaľ ide o technológiu zdedenú z Formuly 1, ide o inovatívny systém spaľovacej predkomory s dvoma zapaľovacími sviečkami.
(Iné) čísla Maserati MC20
Keďže MC20 nie je len motor, dovoľte nám predstaviť vám niekoľko ďalších čísel a údajov o novom zaalpskom superšportiaku.
Počnúc rozmermi meria MC20 4 669 metrov na dĺžku, 1 965 m na šírku a 1 221 m na výšku, pričom rázvor náprav je 2,7 metra (vďaka za správanie).
S minimalistickým vzhľadom sú vo vnútri MC20 jedným z hlavných prvkov dve 10'' obrazovky, jedna pre prístrojový panel a druhá pre informačný a zábavný systém.
A keď už hovoríme o číslach, viete, že kolesá majú veľkosť 20” a brzdové kotúče Brembo 380 x 34 mm so šesťpiestikovými strmeňmi vpredu a 350 x 27 mm a štvorpiestikovými strmeňmi vzadu.
Čo bude ďalej?
Okrem verzie s oktánovým pohonom so strechou Maserati tvrdí, že MC20 bolo navrhnuté tak, aby malo kabriolet a… elektrickú verziu! Čo sa týka elektrónmi poháňaného MC20, jediné, čo už vieme, je, že svetlo sveta uzrie až v roku 2022.
Čo sa týka príchodu Maserati MC20 na trh, napriek tomu, že začiatok výroby je naplánovaný na koniec roka 2020, začala značka Modena prijímať objednávky už 9. septembra. Čo sa týka ceny, Autocar predbieha, že v Spojenom kráľovstve začína na 187 230 librách (asi 206-tisíc eur).