Nebolo ani potrebné čakať na začiatok autosalónu v Šanghaji: Volkswagen práve predstavil nový ID Crozz . Po hatchbacku predstavenom na parížskom autosalóne a «bochníku chleba» na autosalóne v Detroite prišla na rad nemecká značka, ktorá ukázala tretí (a zrejme nebude posledný) prvok tejto rodiny. prototypov 100% elektrických.
Charakteristické prvky tohto modelového radu sú ako také stále prítomné (panoramatické okná, čierna zadná časť, LED svetelný podpis), v modeli s tvarmi na polceste medzi SUV a štvordverovou limuzínou. Výsledkom je crossover s dĺžkou 4625 mm, šírkou 1891 mm, výškou 1609 mm a rázvorom 2773 mm.
Volkswagen sľuboval priestranný a flexibilný interiér a súdiac podľa obrázkov bol sľub splnený. Absencia B-stĺpika a posuvné zadné dvere uľahčujú nastupovanie a vystupovanie do vozidla a dodávajú pocit priestoru. Nemecká značka naznačuje, že nový I.D. Crozz má vnútorný priestor ekvivalentný novému Tiguanu Allspace.
POZRI TIEŽ: Volkswagen upustí od „malého“ dieselu v prospech hybridov
Ako I.D. Buzz, tiež I.D. Crozz používa dvojicu elektromotorov – jeden na každej osi – spolu Výkon 306 k kombinovaný so všetkými štyrmi kolesami. Umožňuje podľa Volkswagenu zrýchlenie z 0 na 100 km/h za menej ako šesť sekúnd. Maximálna rýchlosť, obmedzená, je okolo 180 km/h.
Tento motor je poháňaný 83 kWh batériou, ktorá umožňuje autonómiu až 500 km na jedno naloženie . Keď už hovoríme o nabíjaní, pomocou 150 kW nabíjačky je možné nabiť 80 % batérie už za 30 minút.
NEPREHLIADNITE: Reklama na nový Volkswagen Arteon sa natáčala v Portugalsku
Z dynamického hľadiska je latka vysoko: Volkswagen odkazuje na I.D. Crozz ako “ model s dynamickým výkonom porovnateľným s Golfom GTi “. Môže za to nový podvozok s odpružením MacPherson vpredu a adaptívnym pružením vzadu, nízko položené ťažisko a takmer dokonalé rozloženie hmotnosti: 48:52 (vpredu a vzadu).
Ďalší z Volkswagen I.D. Crozz sú bezpochyby technológie autonómneho riadenia – I.D. pilot . Jednoduchým stlačením tlačidla sa multifunkčný volant zasunie do palubnej dosky, čo umožňuje cestovanie bez potreby zásahu vodiča. V tomto prípade sa z neho stáva ďalší cestujúci. Technológia, ktorá by mala byť v sériových modeloch debutovaná až v roku 2025 a samozrejme po riadnej regulácii.
Je to vyrábať?
Otázka sa opakuje pri každom prototype, ktorý Volkswagen v posledných mesiacoch predstavuje. Odpoveď kolísala medzi „je to možné“ a „veľmi pravdepodobné“ a predseda predstavenstva Volkswagenu Herbert Diess opäť nechal všetko otvorené:
„Ak je možné urobiť 100% správnu predpoveď o budúcnosti, toto je jeden z týchto prípadov. S ID Crozz ukazuje, ako Volkswagen zmení trh v roku 2020.
Toto je v skutočnosti očakávaný dátum príchodu na trh prvého elektrického vozidla odvodeného od novej platformy MEB koncernu Volkswagen. Ešte sa uvidí, ktorý model bude zodpovedný za debut tejto platformy, no jedno je isté: bude model Volkswagen.
