Neustále komplikácie na európskom trhu a Opel v ťažkostiach viedli GM k rozhodnutiu stiahnuť Chevrolet z európskeho trhu, konkrétnejšie z Európskej únie, koncom roka 2015.
Správy padajú ako bomba! V rokoch diskusií o tom, čo robiť s Opelom, bola výsledkom obeta Chevroletu na európskom trhu a zameranie všetkej pozornosti na nemeckú značku, ako hovorí Stephen Girsky, viceprezident General Motors: „Narastajúca dôvera v značky Opel a Vauxhall v Európe. Naše zdroje sústreďujeme na kontinent.“
Chevrolet má na európskom trhu 1% podiel a posledné roky to pre túto značku nie je obchodne ani finančne jednoduché. Aktuálny rad Chevroletu zahŕňa modely Spark, Aveo a Cruze, pričom Trax, Captiva a Volt majú paralely v modeloch Opel Mokka, Antara a Ampera.
Odchod z európskeho trhu tiež umožní Chevroletu zamerať sa na ziskovejšie trhy s väčším rastovým potenciálom, ako je Rusko a Južná Kórea (kde sa vyrába väčšina jeho modelov), a to efektívnejším prideľovaním výroby modelov tam, kde je to potrebné.
Pre tých, ktorí vlastnia modely Chevrolet, GM garantuje servisné služby bez stanoveného termínu a dodávky dielov ešte 10 rokov od dátumu odchodu z trhu, preto nie je dôvod na poplach či nedôveru budúcich majiteľov. Pre predajcov vozidiel Opel a Vauxhall prebehne tiež prechodný proces, aby prevzali zodpovednosť za popredajný servis Chevrolet, takže žiadny zákazník nepocíti žiadne rozdiely v údržbe a servise svojho auta.
Či odchod Chevroletu poskytne Opelu a Vauxhallu potrebný priestor na rast a zvýšenie ich ziskovosti, ukáže až čas, keďže o konkurentov pripravených absorbovať tento 1% podiel americkej značky nie je núdza.
Napriek tomu GM garantuje prítomnosť na trhu špecifických modelov, ako je Chevrolet Camaro alebo Corvette, a ako to urobí, ešte nie je definované.