THE Honda Civic Type R je to ten druh auta, ktorý prakticky netreba predstavovať. Tri roky po svojom uvedení na trh zostáva jedným z najžiadanejších (a efektívnych) hot hatchov na trhu – stále je cieľom zostreliť – a zdá sa byť imúnny voči plynutiu času.
Honda si však nenechala spať v tieni banánovníka. Japonská značka využila renováciu ostatných Civicov a urobila to isté v donedávna najrýchlejšom prednom kolese na Nürburgringu.
Civic Type R sa tak dočkal nielen estetických vylepšení, ako technologickej výstuže a voči revíziám nebol imúnny ani podvozok. 2,0 l VTEC Turbo s výkonom 320 k a 400 Nm zostal na radosť fanúšikov japonského modelu nezmenený.
Čo sa zmenilo esteticky?
Detaily, ako je vidieť na prepracovanej prednej maske chladiča s cieľom zlepšiť chladenie motora a s veľkorysými spodnými bočnými „nasávacími otvormi“, ako aj zadnými „výstupmi vzduchu“, ktoré dostali novú náplň. Okrem toho dostal novú exkluzívnu farbu s názvom „Boost Blue“ (na obrázkoch).
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Čo sa týka interiéru, volant bol obložený Alcantarou, prepracovaná bola rukoväť prevodovky a skrátená páka.
Ďalšou novinkou je skutočnosť, že asistenčný balík pre jazdu „Honda Sensing“ (ktorý zahŕňa rozpoznávanie dopravných značiek, asistenciu pri udržiavaní jazdného pruhu, adaptívny tempomat a automatické núdzové brzdenie) je odteraz ponúkaný ako štandard.
Honda Civic Type R 2020.
A tieto revízie podvozkov?
Uzemňovacie spojenia modelu Honda Civic Type R boli revidované, ale nie je dôvod na poplach – inžinieri Hondy neurobia nič, čo by ubralo na dynamickej referencii segmentu.
Tlmiče nárazov boli prepracované kvôli väčšiemu komfortu, zadné odpruženie bolo utiahnuté, aby sa zlepšila priľnavosť, a predné odpruženie bolo revidované, aby sa zlepšil pocit z riadenia – sľubné…
Čo sa týka brzdového systému, Civic Type R dostal nové bimateriálové kotúče (ľahšie ako tradičné, s výhodami pre zníženie neodpruženej hmoty) a nové brzdové platničky. Podľa Hondy tieto zmeny umožnili nielen znížiť únavu brzdového systému, ale aj zlepšiť jeho výkon pri vysokej rýchlosti.
Napokon, zvuk, najviac kritizovaný aspekt Civicu Type R, zostáva nezmenený, ale nie, ak ho máme vo vnútri. Honda pridala systém Active Sound Control, ktorý mení zvuk počutý vo vnútri podľa zvoleného jazdného režimu — áno, umelo generovaný zvuk...
S dátumom začiatku predaja vynovenej Hondy Civic Type R v Portugalsku ani jej cenou sa zatiaľ nedá pohnúť.
Prihláste sa na odber nášho Youtube kanála.