Výlet do USA v rámci autosalónu v Los Angeles a testovacích jázd World Car Awards sme využili na to, aby sme na vlastnej koži otestovali novú Teslu Model 3 v jej najvýkonnejšom variante: verzii Performance.
S odhadovaným výkonom 450 koní a batériou s kapacitou 75 kWh táto Tesla Model 3 Performance sľubuje spojenie dobrého výkonu, úctyhodnej autonómie a všetkého priestoru potrebného pre sedan tejto veľkosti.
Pozrite si náš videotest za volantom Tesly Model 3 Performance. Exkluzívny Ledger Automobile zaznamenaný v USA, v Kalifornii. Časť tohto videa bola natočená na Angeles Crest Highway, jednej z najznámejších ciest v USA.
Sľúbiť a doručiť...
Ako bolo spomenuté vo videu, ide nepochybne o najdôležitejší model Tesly v Európe, a to hneď z niekoľkých dôvodov.
Okrem toho, že je predvídateľne lacnejší ako Model X a Model S, je to tiež model, ktorý sa zdá byť viac v súlade s európskym vkusom. Nielen z estetického hľadiska, ale aj z hľadiska rozmerov a dynamiky. Faktory, ktoré prispievajú k očakávanej úspešnej komerčnej kariére – prinútia Teslu prekonať výrobné obmedzenia.
Aj keď sa zdá, že na papieri Tesla Model 3 Performance presviedča, v praxi sa to presne deje. Napriek niektorým menej vydareným detailom, ktoré odhaľujú mladosť projektu, nie je nič, čo by rozhodujúcim spôsobom vystihovalo zásluhy Tesly Model 3.
Výkon Tesla Model 3. Prekvapenie
Na rozdiel od Tesly Model S a X, ktoré sú pozoruhodne známymi modelmi, má Model 3 už dynamické správanie hodné toho mena. V športovejšom tempe nám najmenší člen rodiny Tesla poskytuje veľmi kontrolované reakcie.
Model 3 Performance ešte nedosiahol ostrosť a výkonnostnú úroveň európskych športových sedanov, no nie je to ani zďaleka tak ďaleko. Dokonca by som povedal, že je nebezpečne blízko.
Limity binomického podvozku/odpruženia sa objavia iba vtedy, keď sa snažíme posunúť výkon Tesly Model 3 nad rámec toho, čo je „normálne“ na verejných cestách. Len v tejto situácii cítime, že je stále čo zlepšovať, pokiaľ ide o správanie prednej nápravy pri zaťažení a pri podpornom brzdení.
S aktivovaným režimom „Track Mode“. sú vylepšenia v dynamike Tesly Model 3 Performance, ale len v posledných 2/3 kriviek (teda apex a zrýchlenie). Ďalej sú to pocity, ktoré zdieľame s ďalšími špecialistami, ktorí už mali možnosť model otestovať.
Nastavujeme latku príliš vysoko? Odpoveď je nie. Bol to samotný Elon Musk, ktorý určil európske športové limuzíny ako referenciu pre Tesla Model 3 Performance.
Spomaľovať…
V rytmoch, ktoré sa približujú tomu, čo je bežné pri každodennom používaní, Tesla Model 3 Performance spĺňa to, čo sa vyžaduje od každého rodinného modelu. Ponúka priestor, pohodlie a valivé ticho.Aj na tých najznehodnotenejších cestách a s prihliadnutím na nízky profil športových pneumatík je hodnotenie komfortu veľmi pozitívne.
AutoPilot v skvelom pláne
Tento prvý kontakt s Tesla Model 3 Performance by nebol úplný bez testovania systému AutoPilot. Tu je Tesla Model 3 jednoznačne pred konkurenciou.
Obsluha bola vždy najsprávnejšia a čítanie okolitej premávky prekvapí aj v situáciách intenzívnejšej premávky, alebo keď asfaltové značenie nie je v najlepšom stave.
O ostatných pocitoch je najlepšie pozrieť si video. Sľubom je, že hneď ako dorazíme do Portugalska, opäť otestujeme Teslu Model 3, aby sme vyvodili posledné závery o modeli, o ktorom sa sľubuje, že sa o ňom bude aj naďalej hovoriť.
Ceny pre Portugalsko sú už známe
Dnes boli odhalené ceny pre Portugalsko, ako aj hodnoty autonómie v cykle WLTP. Tesla Model 3 už bola schválená v Európe.
Tesla Model 3 Performance (až 530 km autonómie v cykle WLTP) bude k dispozícii v Portugalsku s cenami od 71 300 eur. Tesla Model 3 Long-Range (až 544 km autonómie v cykle WLTP) bude zatiaľ vstupným modelom s cenami od 60 200 eur.
Prvé autá dorazia vo februári 2019, len pre národných zákazníkov, ktorí si vopred zarezervovali Teslu Model 3.