Giulia a Stelvio sú hlavné vizitky novej Alfy Romeo. Jasná stávka na prémiový segment a rovnako aj na modely s globálnym dosahom. No zdá sa byť čoraz neznámejšie, ktoré budúce modely budú sprevádzať tie súčasné, s neustálymi zmenami avizovaných plánov.
Už sme tu informovali, že pre MiTo či Giuliettu by nemali existovať nástupcovia. prečo? Ide o modely patriace do segmentov, kde európsky trh ako jediný poskytuje životaschopné podmienky pre prosperitu.
Cieľom Alfy Romeo je stať sa globálnou prémiovou značkou. To znamená vývoj modelov, ktoré sú predajné na všetkých trhoch. Medzi inými vyniká Severná Amerika a Čína.
V súčasnosti obmedzené zdroje talianskej značky si vynucujú veľmi uvážené rozhodnutia o ďalších modeloch.
Už viete, kam to smeruje…
Ak existuje nejaký typ vozidla, ktorý sa zdá byť úspešný na celom svete, sú to SUV.Samotná Alfa Romeo už debutovala v SUV modelom Stelvio. Ale nebude jediný. Nové zvesti posilňujú, že to, čo sme videli v poslednom pláne značky, bolo správne. Budúce modely budú SUV.
Historicky známy pre svoje športy a modely s výraznou estetickou príťažlivosťou, dynamikou a výkonom by mal byť koncom tohto desaťročia najbežnejším typom auta v ponuke talianskej značky SUV.
Značka pridá do svojho sortimentu dve nové SUV, umiestnené nad a pod Stelviom. Azda najväčší záujem na európskom trhu bude o návrh segmentu C. Giulietta síce nemá nástupcu, no očakáva sa, že jej miesto v segmente zaplní SUV, respektíve crossover. Teda model podobný Mercedesu-Benz GLA či budúcemu BMW X2.
Druhé SUV bude väčšie ako Stelvio a jeho hlavnými rivalmi budú modely ako BMW X5/X6. Je pravdepodobné, že obe budú vychádzať z platformy Giorgio, tej istej, na ktorej sú vybavené Stelvio a Giulia. Aj keď pochybnosti o využití tohto základu pre najkompaktnejší návrh pretrvávajú.
Alfa Romeo, tiež SUV značky
SUV, SUV a ďalšie SUV... Aj Alfa, aby zostala relevantná, musí prijať tento nový spôsob existencie. A vzhľadom na zdanlivo neomylný úspech SUV, ktoré prinášajú nielen predaje, ale aj vysokú ziskovosť, má Alfa Romeo takmer povinnosť ísť touto cestou.
Stačí sa pozrieť na príklad Porsche, alebo v poslednom čase aj Jaguaru. Ten už má vo F-Pace, rivalovi Stelvia, svoj najpredávanejší a najziskovejší model. Je to niečo, čo Alfa Romeo nemôže byť ľahostajné.