Nie je to tak dávno, čo sme sa dozvedeli, že Audi chce skoncovať so štýlom „matrix bábiky“. Teraz je to BMW, podľa slov senior viceprezidenta dizajnu BMW Group Adriana van Hooydonka pre Automotive News, ktoré ohlasuje nový, čistejší štýl a tiež diferencovanejšie modely.
Poďme vyčistiť; používajme menej riadkov; línie, ktoré budeme mať, budú ostrejšie a presnejšie. Vo vnútri budeme mať menej tlačidiel — autá začnú prejavovať svoju inteligenciu, takže im nebudeme musieť dávať toľko príkazov.
Vďaka tomuto čistejšiemu a precíznejšiemu štýlu van Hooydonk tiež hovorí, že dizajnéri BMW budú ešte viac vzďaľovať každý model od jeho „najbližšieho príbuzného“ — „nájdu autá, ktoré majú silnejší charakter a sú od seba viac oddelené“.
Šesť modelov zmeny
Bolo na BMW X2, aby debutovalo s týmto novým prístupom. Zachováva prvky, ktoré takmer vždy identifikovali BMW – dvojitú ľadvinovú masku chladiča a najnovšie aj dvojitú optiku. Ale napríklad gril sa v porovnaní s inými modelmi značky javí ako prevrátený.
Práve v zostave optika-mriežka, kde sídli veľká časť identity modelky, uvidíme najväčšie rozdiely medzi modelmi.
Model X2 tiež upustil od klenutej strešnej línie pripomínajúcej kupé, ako je možné vidieť na modeloch X4 a X6, a symbol značky je zapustený do C-stĺpika, čo je odkaz na jedno z najuznávanejších kupé v histórii značky – E9. 3.0 CS od značky. 70. roky. Detail, ktorý bude exkluzívny pre X2, podľa van Hooydonka, „pretože sme chceli, aby to bolo niečo, čo ľudia v tomto aute rozpoznajú uprostred premávky“.
Okrem X2 možno tento nový prístup vidieť aj na predstaveniach BMW v roku 2018. Sú to nové X4 a X5, nová generácia radu 3, séria 8 a X7, pričom posledné dva sú už očakávané prototypmi.
Rozdiel medzi modelmi: priorita
Tento nový prístup k štýlu značky je jasnou odpoveďou na kritiku, ktorú najnovšie verzie značky s dvojitými obličkami dostali. Napriek tomu, že ide o nové generácie, nielenže sa zdá, že sa dostatočne neodchyľujú od modelov, ktoré nasledovali, ale ani sa dostatočne nerozlišujú medzi ostatnými prvkami radu – líši sa len mierka, ako napríklad „matrix bábiky“.
Podľa van Hooydonka existujú dva spôsoby, ako sa na tieto úvahy pozerať. Buď bol redizajn modelu príliš nesmelý, neschopný vzbudiť dojem obnovy, ktorú človek chce od nového modelu, alebo, ako naznačuje van Hooydonk, „konkurencia sa zmenila viac ako my“.
Ak v minulosti BMW striedalo veľkú zmenu v dizajnovom jazyku s menšou, takže „skoky“ sa uskutočňovali každé dve generácie, v dnešnom svete – rýchlejšom a s väčším počtom konkurentov – sa zmena jazyka tiež urýchli.
Preto BMW predstaví niečo nové pre značku v každom novom alebo aktualizovanom modeli, ktorý príde.
