SEAT je v dobrom stave a odporúčaný. Len nedávno sme informovali, že rok 2019 bol pre španielsku značku rokom rekordov a jedným z hlavných vinníkov bol SEAT Leon. Pridané povinnosti za nové SEAT Leon 2020 , štvrtá generácia úspešného modelu.
Napriek ére SUV, v ktorej žijeme – a ktorá tiež pomohla SEATu tak výrazne rásť – ak existovali nejaké pochybnosti o význame nového SEAT Leon pre budúcnosť značky, jeho (úplne čerstvý) generálny riaditeľ Carsten Isensee ich odstránil:
„SEAT Leon bude aj naďalej základným pilierom značky.
Nový SEAT Leon, ktorý bol navrhnutý, vyvinutý a vyrobený v Barcelone, sa vyvíjal približne štyri roky a stál 1,1 miliardy eur. Očakávania od štvrtej generácie modelu sú veľké. Poďme sa s ním zoznámiť podrobnejšie.
dizajn
Nový SEAT Leon je založený na evolúcii MQB s názvom MQB... Evo. V porovnaní s predchádzajúcim je nový Leon o 86 mm dlhší (4368 mm), o 16 mm užší (1800 mm) a o 3 mm kratší (1456 mm). Rázvor narástol o 50 mm a teraz je 2683 mm.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Van, alebo v jazyku SEAT Sportstourer, je v porovnaní s predchodcom o 93 mm dlhší (4642 mm) a s výškou 1448 mm je tiež o 3 mm kratší.
Vozidlo si zachovalo batožinový priestor svojho predchodcu — približne 380 l —, ale Sportstourer vidí jeho kapacitu narásť na štandardných 617 l, čo je o 30 l viac ako u predchodcu.
Proporcie sú trochu iné ako u predchodcu, s dlhšou kapotou a kolmejšou prednou časťou a štylisticky preberá novú identitu španielskej značky, ktorú predstavil SEAT Tarraco, viditeľnú na súprave mriežok chladiča a svetlometov. Vzadu prechádza zvýraznenie cez spojenie zadnej optiky a tiež nový kurzívy, ktorý identifikuje model (debutovaný na Tarraco PHEV).
Aj interiér vsádza viac na evolúciu, no s minimalistickejšími trendmi, pričom viac funkcií sa sústreďuje v informačno-zábavnom systéme – pozostávajúcom z až 10″ dotykovej obrazovky – na úkor fyzických tlačidiel.
Rovnako ako zvonku – vpredu aj vzadu – LED osvetlenie je hlavnou témou vo vnútri, pričom nový Leon má ambientné svetlo, ktoré „pretína“ celú palubnú dosku a prechádza cez dvere.
Prvý plne pripojený SEAT
Silnou črtou štvrtej generácie modelu je narastajúca digitalizácia. Prístrojový panel je 100% digitálny (10,25″) a štandardný informačno-zábavný systém má 8,25″, ktorý môže narásť až na 10″ so systémom Navi s pripojenou 3D navigáciou, displejom Retina a diaľkovými ovládačmi hlasom a gestami.
Prítomný je systém Full Link — ktorý vám umožní pripojiť váš smartfón k autu — ako napríklad Apple CarPlay (SEAT je značka s najvyššou mierou využívania tejto funkcie podľa seba) a Android Auto. Voliteľne je k dispozícii aj Connectivity Box, ktorý pridáva indukčné nabíjanie.
Integruje tiež eSim, ktorý umožňuje trvalé pripojenie, otvára nové možnosti, ako je sťahovanie aplikácií, prístup k novým digitálnym produktom a službám a prístup k informáciám v reálnom čase.
Nechýbala aplikácia SEAT Connect na inštaláciu do smartfónu, ktorá poskytuje viac možností, od informácií o jazde a stave vozidla, ako sú upozornenia proti krádeži, a so špecifickými funkciami pre plug-in hybridné verzie.
Motory: rozmanitosť výberu
Pri motoroch pre nový SEAT Leon nie je nedostatok výberu – trochu taký, aký sme videli v prezentácii jeho „bratranca“ Volkswagen Golf.
Elektrifikácia nadobudne väčší význam uvedením mild-hybridných motorov, ktoré budú identifikované skratkou eTSI a plug-in hybridy alebo eHybrid v jazyku SEAT. Súčasťou portfólia sú aj benzínové (TSI), naftové (TDI) motory a motory na stlačený zemný plyn (TGI). Zoznam všetkých motorov:
- 1.0 TSI (Millerov cyklus a turbo s variabilnou geometriou) — 90 k;
- 1.0 TSI (Millerov cyklus a turbo s variabilnou geometriou) – 110 k;
- 1,5 TSI (Millerov cyklus a turbo s variabilnou geometriou) – 130 k;
- 1,5 TSI - 150 k;
- 2.0 TSI — 190 k, len s DSG;
- 2.0 TDI — 110 k, len s manuálnou prevodovkou;
- 2.0 TDI — 150 k, manuálna prevodovka a DSG (v dodávke môže byť spojené aj s pohonom všetkých kolies);
- 1.5 TGI — 130 k, 440 km autonómie s CNG;
- 1.0 eTSI (mild-hybrid 48 V) — 110 k, len s DSG;
- 1.5 eTSI (mild-hybrid 48 V) — 150 k, len s DSG;
- eHybrid, 1.4 TSI + elektromotor — 204 k kombinovaný výkon, 13 kWh batéria, 60 km elektrický dojazd (WLTP), DSG 6 rýchlostí.
Viac jazdných asistentov
Nič iné ako posilnenie bezpečnosti, najmä aktívnej, by sme s prijatím viacerých jazdných asistentov umožňujúcich poloautonómnu jazdu ani neočakávali.
Na dosiahnutie tohto cieľa môže byť nový SEAT Leon vybavený adaptívnym a prediktívnym tempomatom (ACC), núdzovým asistentom 2.0, cestovným asistentom (už čoskoro), asistentom bočného a výjazdového asistenta a dynamickým ovládaním podvozku (DCC).
Keď zastavíme na krajnici a otvoríme dvere, aby sme vystúpili z auta, nový SEAT Leon nás dokonca dokáže upozorniť, ak sa blíži vozidlo pomocou systému varovania pred odchodom. Ak cestujúci opustí okraj obrubníka, rovnaký systém môže upozorniť cyklistov alebo chodcov, ktorí sa rýchlo blížia k vozidlu, aby sa predišlo prípadnej kolízii.
Kedy príde?
Na novú generáciu známeho španielskeho kompaktu nebudeme musieť dlho čakať. Jeho verejná prezentácia sa uskutoční na najbližšom autosalóne v Ženeve začiatkom marca, pričom jeho komercializácia začne v druhom štvrťroku 2020. V súčasnosti nie sú pre nový SEAT Leon oznámené žiadne ceny.
