Salón XIII AutoClássico Porto 2015 bol skutočnou lahôdkou pre milovníkov klasických áut a motocyklových legiend. V tomto partnerstve medzi priateľskými ľuďmi zo severu a mnohými španielskymi fanúšikmi bol salón úspešný.
Čo odlišuje AutoClássico do Porto od iných klasických autosalónov? Mohli by sme sa držať veľkosti samotnej sály, no niekedy kvantita nie je kvalita. Salão do Porto nie je gigantické len vzhľadom na rozmery miesta konania Exponoru, ale je gigantické aj vďaka raritám, ktoré priniesli vystavovatelia a ktoré nás prenesú do iného sveta v rámci sveta klasiky. Každý, kto tam bol od 2. do 4. tohto mesiaca, vie, o čom hovorím…
So štruktúrou šiestich pavilónov a dvoch prístupových ulíc ustúpili niektoré stroje veľkolepej paráde, ktorá prekvapila na všetkých úrovniach.
V prehľade o tom, aká je táto hala, sme začali v pavilóne 1, kde nás trh dielov a retro nábytku okamžite nechal zmätený, taký bol počet vystavovateľov. Pre tých, ktorí hľadajú špeciálne zberateľské edície automobilovej tlače, nemožno povedať, že by ponuka nebola tiež štedrá. So správnym rozpočtom by pre petrolheada nebolo ťažké stratiť sa ako žena v nákupnom centre.
Ak zbierajú miniatúry a neboli, potom si ani nevedia predstaviť, o čo prišli. Bolo možné nájsť „takmer“ akékoľvek auto v rôznych úrovniach detailov, mierok a cien. Modely so súťažným rodokmeňom zaplnili väčšinu vystavovateľov a chcel som ich všetky kúpiť...
V pavilónoch 2 a 3 bola zameraná výstava áut a hlavne v tejto oblasti sme sa ocitli takmer v paralelnom vesmíre. Náplň vysnívaných klasík je taká eklektická a tak kvalitná, že je bolestivé odtrhnúť zrak od auta a začať slintať po inom.
Akoby nám nestačilo, že sme obklopení vysnívanými klasikami, tento AutoClassic Salón 2015 bol naplnený oslavami spojenými s efemerídami, ktoré sú veľmi špeciálne pre „fanúšikov“, ako sme my. S narodeninami pre každý vkus si ani netrúfame nevyzdvihnúť oslavy 60. výročia Fiatu 600 a slávnej „žabej tlamy“ Citroënu, ktorá sfúkla aj 60 sviečok a bola najväčšou hviezdou Salónu vďaka masívna prítomnosť DS .
Peugeot bol však značkou, ktorá mala najviac dôvodov na oslavu: nie každý deň sa oslavuje 230. výročie, doplnené o 402 výročí pri 80. výročí, 60. výročie 403, 50. výročie 204 a nič menej. dôležitých 40 rokov modelu 604. Pre fanúšikov značky Mercedes-Benz bola oslava 60. výročia modelu 190SL potešením mnohých – v neposlednom rade preto, že naši bratia zo susednej krajiny boli tak láskaví, že priviezli do Porta nádherný príklad modelu 190SLR. .
BMW malo dobré zastúpenie aj pri 60. výročí Isetta. Zdá sa však, že Turbo z roku 2002 a M1 od Procaru obrali malú Isettu o nejaké popredné miesto. V stánku MG bol MGA kráľom oslavujúcim 60 rokov a môžeme povedať, že sortiment vyvolených MG bol prinajmenšom „top“ vo všetkých smeroch.
Ephemeris uzatvára 105. výročie Alfy Romeo, značky veľmi dobre zastúpenej v oblasti modelov, reštaurátorov a dielov. Fakt, že máme GTAm na predaj v jednom zo stánkov, bol viac než dostatočný dôvod, prečo nás vziať do Porta.
V pavilóne 4 a 5 boli emócie plné emócií, pretože autoClássico bolo vlastne dvojšou v jednom. Pódium na autosalóne malo medzi týmito 2 pavilónmi polootvorený okruh s niekoľkými autami a jazdcami, ktorí robili potešenie divákov. Ak by sme mali vybrať vrchol autosalónu, bol by to bezpochyby nedeľu 4. októbra, keď na okruhu nechýbal štvornásobný majster sveta v rely Juha Kankkunen, ktorý jazdil na Mitsubishi Lancer Evo X.
V galérii 5 dotvára podporu pre majiteľov klasikov prítomnosť niekoľkých klubov s nemenej pôsobivou automobilovou vitrínou.
Našu prehliadku Porto's AutoClássico 2015 sme ukončili v pavilóne 6, ktorý sa zmenil na „len“ parkovisko plné veľkolepých klasík. Prítomnosť portugalskej klasiky a pomoc súčasných španielskych klasikov vniesli do tohto priestoru ďalší život. Citroën a Alfa Romeo boli bezpochyby značky, ktoré najviac sporili o štádium pozornosti.
Salón nakoniec naplnil všetky očakávania a my sa už nevieme dočkať AutoClássico Porto 2016, pretože toto bola skutočná lahôdka po všetkých stránkach! Až budúci rok.
