Bolo to v roku 2004, kedy Ford uviedol na trh GT, poctu GT40, reinterpretáciu auta, z ktorého Ferrari (nielen) bolela hlava v Le Mans v druhej polovici 60. rokov Historický model vyhral štyrikrát dôkaz odporu.
2004 GT bolo vybavené preplňovaným 5,4-litrovým motorom V8 s výkonom 550 k a manuálnou prevodovkou. Dá sa povedať, že Ford GT je jedným z posledných predstaviteľov „analógových“ superšportov. „Staromódne“ športové auto, no s výkonom na úrovni veľkých „silových strojov“ súčasnosti. Ford však už vlani odhalil svojho nástupcu a vo svojej kategórii si už pripísal víťazstvo v Le Mans.
O prvej generácii Fordu GT, ktorú vám dnes prinášame, napriek 11-ročnému veku, sa stále hovorí.
Tento Ford GT, pripravený spoločnosťou M2K Motorsports, bol v novinách už minulý rok, keď dosiahol rýchlosť 455,7 km/h (280 mph) na Texas Mile – test zrýchlenia na jednu míľu alebo 1600 m. Ako si viete predstaviť, pôvodných 550 k je nedostačujúcich na dosiahnutie rýchlostí tohto rádu. Motor je však prekvapivo stále založený na rovnakom 5,4-litrovom V8 ako originál.
Samozrejme, veľa zmien urobil Accufab Racing: zapaľovací systém, ECU, turbá... nič nebolo ponechané na náhodu. Odhady poukazujú na hodnoty výkonu blízko 2500 hp... na kolesá! Hodnota je odhadovaná, pretože power banka M2K Motorsports má na kolesá limit „iba“ 2064 koní!
Rekord bol dosiahnutý v poslednom vydaní Texas Mile, kde sa Ford GT dokázal dosiahnuť maximálnu rýchlosť 472,5 km/h (293,6 mph) za jednu míľu , čím prekonal doterajší rekord o 17 km/h. Dosiahnu v budúcnosti magickú hranicu 300 mph (482,8 km/h)?
Kvalita videa nie je najlepšia, takže nechávame druhý krátky film, ktorý ukazuje dôkaz Fordu GT pri pohľade zvonku:
M2K Motorsports Standing Mile World Record 2006 Ford GT 293,6 MPH
Tu je video z auta M2K Motorsports z behu Standing Mile World Record 293,6 MPH (26. 3. 2017) vybaveného Accufab, Inc. s objemom 5,4 l ovládaným MoTeC M800, CDI-8, C125 na The Official Texas Mile v Victoria, Texas. Video bolo nasnímané systémom HD VCS od Motec Systems USA, ktorý zaznamenáva video v rozlíšení 1080p @ 25 Hz s prekrytím údajov CAN. Vozidlo: M2K Motorsports Pripravený na rok 2006 Ford GTEmotor: Accufab Racing Ford GT 5,4LT Prevodovka: Factory Ford GTTeCD 6 SpeedECU: Mo Akvizícia: Systém MoTeCIgnition: MoTeCWiring: Návrhy NCSLadenie a kalibrácia: Návrhy NCS Odpruženie a aerodynamika: Ahlman Engineering*Edit 27.3.2017 Pridané informácie o prevodovke
Publikované Návrhy NCS v nedeľu 26.3.2017