Začalo to minulý rok odhalením modelov 4 Series Coupé a 4 Series Cabrio, práve teraz, s príchodom BMW radu 4 Gran Coupé je, že obnovenie radu 4 možno považovať za úplné.
Gran Coupé radu 4, založené na platforme CLAR, rovnako ako jeho športovejší „bratia“ a električka i4, v porovnaní so svojím predchodcom narástlo.
S dĺžkou 4783 mm, šírkou 1852 mm a výškou 1442 mm je nové BMW radu 4 Gran Coupé o 143 mm dlhšie, o 27 mm širšie a o 53 mm vyššie ako jeho predchodca, pričom vzdialenosť medzi nápravami je ďalších 46 mm (pevná pri 2856 mm).
"Rodinný" vzhľad
Navonok nie je ťažké nájsť (veľa) podobností medzi novým návrhom BMW a... jeho elektrickým „bratom“, BMW i4 — navonok ide v podstate o rovnaké auto — pričom oba modely sa vyrábajú na rovnakej výrobnej linke v Mníchove.
V prednej časti je hlavným vrcholom kontroverzná mriežka chladiča predstavená modelmi radu 4 Coupé a Cabrio, ktorá spolu so štíhlymi svetlometmi pomáha radu 4 Gran Coupé jasne sa odlíšiť od radu 3.
V zadnej časti preberá rad 4 Gran Coupé rovnaké štylistické riešenia, aké už možno vidieť v kupé a kabriolete, pričom je prakticky identický s i4 (okrem niektorých povrchových úprav a... výfukových otvorov).
Čo sa týka interiéru, ten je identický s radom 4, ktorý sme už poznali. Kufor má 470 litrov, o 39 litrov viac ako v predchádzajúcej generácii.
Vylepšená dynamika
Ako sa dalo očakávať, pri BMW bola jedným z hlavných cieľov pri vývoji nového Gran Coupé radu 4 dynamická ovládateľnosť, pričom BMW sľubuje, že prekoná svojho predchodcu.
Základom tejto „dôvery“ je nízke ťažisko, rozloženie hmotnosti takmer ideálnemu 50:50, tuhší podvozok so špecifickým naladením a (voliteľné) adaptívne odpruženie M Sport.
A motory?
V oblasti motorov prichádza nové BMW radu 4 Gran Coupé s tromi benzínovými a jednou naftovou verziou, pričom všetky sú spojené s automatickou prevodovkou s ôsmimi stupňami.
Ponuka dieselových motorov je založená na 2,0 l štvorvalcovom motore, ktorý je kombinovaný s mild-hybridným systémom 48 V. S výkonom 190 k a 400 Nm je tento motor k dispozícii v modeloch 420d Gran Coupé a 420d xDrive Gran Coupé so všetkými- pohon kolies.
Čo sa týka benzínu, ponuka začína radovým štvorvalcom, ktorý používa 420i Gran Coupé, ktorý s objemom 2,0 l produkuje 184 koní a 300 Nm. BMW 430i Gran Coupé debutuje s novým štvorvalcom aj s 2,0 l, ale poskytuje 245 k a 400 Nm, s výfukovým potrubím integrovaným v hlave valcov na zníženie emisií.
Nakoniec, na vrchole ponuky prichádza M440i xDrive Gran Coupé. Ten využíva mild-hybridný radový šesťvalec s výkonom 374 k a krútiacim momentom 500 Nm, ktorý sa posiela na všetky štyri kolesá cez automatickú prevodovku s ôsmimi prevodovými stupňami Steptronic Sport (voliteľná pri druhom Gran Coupé radu 4). Pokiaľ ide o bezprecedentný variant M4 Gran Coupé, zdá sa, že je to zaručené, hoci o ňom ešte neboli zverejnené žiadne údaje.
Príchod nového BMW radu 4 Gran Coupé na trh je naplánovaný na november tohto roku a jeho ceny ešte neboli oznámené.