Čínsky startup, ktorý sa svetu dal do povedomia prezentáciou 100% elektrického luxusného sedanu FF 91, Faraday Future (FF), možno našiel po finančnej kríze, do ktorej LeEco upadlo, nového kráľa Midas – nič viac, nikto iný než indický gigant Tata, majiteľ automobilky Jaguar Land Rover.
Faraday Future (FF) prežíva ťažké časy, najmä po finančných ťažkostiach, do ktorých upadol jej hlavný finančník, čínsky elektronický gigant LeEco, v poslednom čase sa snaží udržať hlavu na stole.
Pod tlakom veriteľov a s nedokončenou továrňou, kde plánuje postaviť svoj debutový model FF 91, potrebuje Faraday finančné prostriedky ako chlieb pre ústa – niečo, čo sa zdá byť Tata ochotná zaručiť. Výmenou za to bude môcť získať prístup k špičkovej technológii, ktorú čínsky startup vyvíjal s podporou spoločnosti LeEco.
Tata investuje do Faradaya 771 miliónov
Podľa British Autocar na základe správ z čínskeho automobilového spravodajského portálu Gasgoo má čínska spoločnosť v súčasnosti trhovú hodnotu približne 7,7 miliardy dolárov, pričom Tata investovala do Faradaya približne 771 miliónov eur. Týmto spôsobom získame asi 10 % hongkonského startupu — informácie, ktorým ešte chýba oficiálne potvrdenie.
Pre FF by to mohol byť kyslíkový balón, ktorý spoločnosť potrebovala, aby mohla pokračovať vo výzve postaviť svoje prvé auto, ktoré čínska spoločnosť vždy označovala za priameho rivala Tesly Model S. Niečo, čo však bude možné len s dokončením továrne, ktorá sa stavala v štáte Texas, USA, ktorej výstavba sa zastavila pre dlhy voči dodávateľovi.
V súčasnosti, s dvoma dôležitými obeťami v štruktúre, výsledkom októbrového opustenia finančného riaditeľa Stefana Krauseho, ako aj ukončením zmluvy so zodpovedným za technológiu Ulrichom Kranzom, Faraday Futures verí, že , aby mohla realizovať svoj projekt vytvorenia luxusného vozidla s čisto elektrickým pohonom, ktoré bude uvedené na trh v roku 2019.
FF 91 s ohláseným dojazdom 700 kilometrov
Model s názvom FF 91 je založený nielen na 130 kWh batérii, ale aj na už patentovanom Echelon Inverter, najmodernejšom meniči energie. Technológia, ktorá firme zaručuje, že dokáže akumulovať viac energie na menšom fyzickom priestore.
Predstavitelia Faraday tiež odhalili, že FF 91 by mal byť schopný zaručiť autonómiu nad 700 kilometrov podľa cyklu NEDC, pričom vďaka novému domácemu systému nabíjania by mal byť schopný obnoviť polovicu kapacity batérie za maximálne 4,5 hodiny. To, pokiaľ je možné ho dobíjať výkonmi rádovo 240 V.