S o niečo viac ako dvoma rokmi prítomnosti v Európe sa Ford Mustang ukázal na autosalóne vo Frankfurte s novým oblečením a mechanickými a dynamickými aktualizáciami a doplnením výbavy. Mustang bol hitom na „starom kontinente“, dokonca aj s občasnými kontroverziami medzi nimi.
A ako vidno, stylingová recenzia sa zamerala najmä na prednú časť. Predná časť je teraz nižšia, dostala nové nárazníky a nové svetlomety, ktoré sú teraz štandardom v LED. Vzadu sú zmeny jemnejšie, dostane nový nárazník s novým dizajnovým difúzorom.
Interiér „pony car“ dostal aj materiály príjemnejšie na dotyk v stredovej konzole a dverách a voliteľne môže dostať 12″ obrazovku pre informačno-zábavný systém.
10 rýchlostí!
Mechanicky si zachováva paletu motorov – štvorvalec 2,3 Ecoboost a 5,0 litrový V8 – oba agregáty však prešli revíziami. A máme dobré aj zlé správy.
Začneme tým zlým: 2.3 Ecoboost zaznamenal pokles výkonu z 317 na 290 koní. Dôvodom úbytku „poníkov“ je potreba splniť najnovšie emisné normy Euro 6.2. Pridanie filtra pevných častíc a zvýšenie protitlaku vo výfukovom systéme ospravedlňujú stratu konských síl, no Ford tvrdí, že napriek strate takmer 30 koní výkon zostáva rovnaký.
Páči sa mi to? Ford Mustang 2.3 Ecoboost má nielen funkciu overboost, ale aj novú 10-stupňovú automatickú prevodovku – áno, čítaš dobre, 10 rýchlostí! Americká značka potvrdzuje, že z tejto novej prevodovky profituje ako efektivita, tak aj zrýchlenie a ešte lepšie ich môžeme využívať pomocou pádiel umiestnených za volantom – nestrácajte sa v počítaní... Je k dispozícii pre 2.3 aj pre 5.0, pretože aj šesťstupňová manuálna prevodovka.
Dobrá správa sa týka 5,0-litrového motora V8 – motora, ktorý náš daňový systém tvrdo postihuje. Na rozdiel od Ecoboostu V8 získala konské sily. Výkon vzrástol zo 420 na 450 koní, čím sa zlepšili čísla pre zrýchlenie a maximálnu rýchlosť. Zisky sú odôvodnené prijatím najnovšieho vývoja paliva, ktoré okrem toho, že je schopné dosiahnuť vyššiu úroveň otáčok, má teraz nielen priame vstrekovanie, ale aj nepriame vstrekovanie, čo umožňuje lepšiu odozvu v nízkych režimoch.
Vyhorenia? Stačí stlačiť tlačidlo
Napriek strate koňa 2.3 Ecoboost, tento teraz dostáva Line Lock, predtým dostupný vo V8. Najjednoduchší a najbezpečnejší spôsob vyhorenia? Vyzerá to tak. Podľa značky sa dá použiť len na okruhoch, čo z neho robí užitočný nástroj, ktorý pneumatikám dodá potrebné teplo pred akýmikoľvek pretekmi v ťahu.
Mustang prešiel dynamickou generálnou opravou, pričom značka ohlásila vynikajúcu stabilitu v zákrutách a zníženú úpravu karosérie. Voliteľne môžete obdržať MagneRide Damping System, ktorý vám umožňuje nastaviť stupeň tuhosti odpruženia.
Ford Mustang dostane aj novú výbavu ako adaptívny tempomat, upozornenie na vybočenie z jazdného pruhu a asistenčný systém na udržiavanie v jazdnom pruhu. Dôležité príspevky k zlepšeniu vášho výsledku v Euro NCAP.
Nový Ford Mustang príde na trh v druhom štvrťroku 2018.
