Opel priniesol do Ženevy prototyp, ktorý očaril salón: Opel GT Concept.
Napriek výbornému prijatiu Opel GT Concept v Ženeve ho nemecká značka neplánuje vyrábať.Nechal som uplynúť niekoľko týždňov od nášho návratu z autosalónu v Ženeve, aby som dal značke príležitosť zvážiť túto záležitosť, dúfajúc, že v mojom e-maile uvidím vyhlásenie „Opel pokračuje vo výrobe konceptu GT“. Nič! Ale zážihový motor 1.0 Turbo s pohonom zadných kolies, v štýle kupé, s výkonom 145 k a krútiacim momentom 205 Nm, mal všetko do poriadku...
POZNÁMKA: Odpovedzte na prieskum na konci článku „Mal by Opel vyrábať koncept GT: áno alebo nie?“
Počas dní, keď sme boli v Ženeve, som mal možnosť urobiť rozhovor s Borisom Jacobom (BJ), šéfom dizajnu v Opli, a spýtal som sa ho: „Boris, budeš vyrábať Opel GT Concept?“. Odpoveď tohto zodpovedného za značku nebola ani áno, ani nie, bolo to „neem“.
BJ – Bohužiaľ, Guilherme, nie je v našich plánoch preniesť Opel GT Concept na výrobné linky. Ale nikdy neviete, všetky naše prototypy majú tú zvláštnosť, že sa môžu hypoteticky dostať do výroby.
Boris, ak nevyrábajú Opel GT, je to ako ukázať dieťaťu cukrík a potom ho vytiahnuť. Poznáte to, však? A viete, že by to mal byť trestný čin...
BJ – Áno, vieme (smiech). Dovoľte mi však povedať, že o tomto koncepte inšpirovanom pôvodným Opelom GT sa začalo uvažovať pred dvoma rokmi, pri príležitosti 50. výročia vzniku Opel Design Studio, a zrodil sa s veľmi jasným cieľom: ukázať trendy značky Opel pre budúcnosť. Na tomto aute je niečo, čo priťahuje každého aj dnes a chceli sme zistiť prečo. Dospeli sme k záveru, že je to jeho jednoduchosť. Na jeho dizajne nie je nič nadbytočné ani doplnok, všetko je jednoduché a organické. Otázka znela: bude možné urobiť niečo podobné v sek. XXI?
Nová interpretácia?
BJ – Správne, nový výklad. Nie je to napodobňovanie, robí to inak. A úprimne si myslím, že sa nám to podarilo. Snažili sme sa robiť niečo zodpovedné, bez toho, aby sme boli príliš okázalí. Správny motor, správne porcie a samozrejme... konektivita. Chceme, aby bol Opel GT Concept vnímaný ako druh cestného spoločníka, ktorý s nami komunikuje a rozumie nám. V pozadí ruky na volante a oči na ceste. Veľmi vyspelý je napríklad hlasový systém.
Kedy uvidíme tento typ technológie vo vašich výrobných modeloch?
BJ - Stručne. Nič z toho nie je sci-fi a už to existuje – pozrite sa na príklad Opel OnStar na novej Astre a Mokke. Technológie prítomné v tomto prototype sú ukážkou ďalšieho kroku, ktorý značka urobí.
Keď už hovoríme o dizajne, tento druh estetickej odvahy nie je u Opelu bežný...
BJ – Dovoľte mi nesúhlasiť William. V Opli sme odvážni, len neradi preťažujeme naše modely prvkami, ktoré podľa nás spôsobujú hluk. Chceme, aby estetika našich modelov vydržala a zostala aktuálna po mnoho nasledujúcich rokov. V hĺbke duše chceme, aby všetko malo svoj účel. Nie je to jednoduché cvičenie, ale snažíme sa o to model po modeli. Vrátane Opelu GT.
Keďže sme vedľa Opelu GT, uveďte príklady tejto filozofie „jeden detail, jeden účel“.
BJ – Predná mriežka! Ak si všimnete, nakreslíme tieto dva vlysy, ako keby dve ruky držali symbol značky. Ako darček.
Je Opel GT darček?
BJ – Áno, môžeme povedať áno. Darček pre všetkých ľudí, ktorí milujú autá, majú radi modernu a vidia sa v našej značke.
Dobre, Boris, keď už hovoríme o darčekoch. Všetci špekulujú o budúcnosti tohto konceptu Opel GT Concept. Bude sa vyrábať alebo nie?
BJ – Som si istý, že po tomto prijatí budú niektorí ľudia v značke o tom premýšľať…
po splatnosti, ale nie je presvedčenýVzhľadom na odpovede Borisa Jacoba – a vzhľadom na vnímavosť modelu v Ženeve – som sa nevzdal nádeje, že jedného dňa uvidím Opel GT na národných cestách.
O týždeň ďalší výlet. Nie do Ženevy, ale do Doura – išli sme na predstavenie nového Opelu Astra Sports Tourer (pozri tu). Čakal som, že tam nájdem Borisa (napriek jeho príslušnosti k oddeleniu pokročilého dizajnu Opla), no nestalo sa tak – stále narazil na veľmi nudného Portugalčana s menom začínajúcim na „Gui“ a končiacim na „herme“.
Ale našiel som Pedra Lazarina, produktového manažéra pre kompaktné autá, minivany a crossovery Opel – inými slovami, jedného z mužov, ktorí riadia Opel. Opäť otázka: „Pedro, budeš robiť Opel GT Concept?“. Odpoveď Pedra Lazarina bola ráznejšia, „je to špecializovaný produkt, veľmi zložitý a s pochybnou ziskovosťou. Máme všetko, čo potrebujeme na jeho výrobu, ale nemali by sme to robiť... je to riskantné.“
Aký je váš názor?Mazda uviedla na trh novú generáciu MX-5, Fiat sa odvážil reedíciou mýtického 124 Spider, Toyota sa pustila bezhlavo do výroby GT-86. Vzhľadom na to, že tieto modely sú na trhu úspešné (v prípade 124 Spider sa komercializácia ešte nerozbehla) a že Opel má „všetko, čo treba“ na výrobu dôstojného nástupcu pôvodného Opla GT, pýtam sa ty: mal by si to urobiť alebo nie? Riskovať či neriskovať?
Ľahké kupé s motorom naplneným vitamínmi, nízkou cenou a širokým dizajnom. Víťazný vzorec? Zanechajte nám svoj názor v tejto ankete, ak s nami súhlasíte, sľubujeme, že značku zavoláme a povieme, čo si o veci myslia portugalskí petrolheadi.