14. apríla 1927. Nebol to deň, keď prišiel nápad na túto značku, ani deň, keď bola spoločnosť založená – tento príbeh sa rozpráva inde. Bol to moment, keď prvé Volvo opustilo bránu továrne Lundby v Göteborgu: the Volvo ÖV4.
O 10:00 Hilmer Johansson, obchodný riaditeľ švédskej značky, vyrazil na cestu Volvo ÖV4 (zvýraznené), ktoré sa stalo známym ako „Jakob“, tmavomodrý kabriolet s čiernymi blatníkmi, vybavený štvorvalcovým motorom.
Maximálna rýchlosť? Závratných 90 km/h. Značka však avizovala cestovnú rýchlosť 60 km/h. Karoséria bola postavená na ráme z bukového a jaseňového dreva potiahnutého metalickou fóliou a bola k dispozícii v tejto jedinečnej farebnej kombinácii.
Hilmer Johansson jazdiaci na pôvodnom Volve ÖV4 v roku 1927.
Sen Assara Gabrielssona a Gustava Larsona
„Autá riadia ľudia. Preto všetko, čo vo Volve robíme, musí v prvom rade prispievať k vašej bezpečnosti.“
Práve touto frázou dvaja zakladatelia Volva, Assar Gabrielsson a Gustav Larson (nižšie), udali tón pre vytvorenie konceptu, ktorý vznikol ako reakcia na vákuum na trhu. Nedostatok auta dostatočne robustného a pripraveného na tuhé zimy v Škandinávii a vysoká nehodovosť na švédskych cestách v 20. rokoch 20. storočia znepokojovali Assara a Gustava.
Odvtedy ubehlo (viac ako) 90 rokov a za toto obdobie sa zameranie na bezpečnosť a ľudí nezmenilo. Od trojbodového bezpečnostného pásu, cez tretie brzdové svetlo, až po airbagy, detekciu chodcov a automatické brzdenie automobilov, bolo veľa charakteristických inovácií Volvo.
Volvo v Portugalsku
Dovoz automobilov Volvo do Portugalska sa začal v roku 1933 vďaka Luizovi Oscarovi Jervellovi, ktorý potom vytvoril Auto Sueco, Lda. Toto by bola materská spoločnosť skupiny Auto Sueco, ktorá bola desaťročia výhradným zástupcom značky v našich rodičoch. .
Neskôr, v roku 2008, sa zrodila spoločnosť Volvo Car Portugal, dcérska spoločnosť skupiny Volvo Car Group, ktorá mala od toho roku na starosti dovoz modelov Volvo.