Po zhliadnutí špionážnych fotografií novej generácie radu 7 a bezprecedentnej X8 teraz prichádza potvrdenie, že BMW X7 dostane aj novú sadu delenej prednej optiky.
Inými slovami, okrem veľkoryso dimenzovanej dvojitej obličky — trend iniciovaný samotnou X7 — bude predná optika rozdelená na dve sady. Prvý, horný, ktorý bude zodpovedať denným svetlám a (pravdepodobne) smerovkám, pričom stretávacie a diaľkové svetlá budú umiestnené oddelene nižšie.
Nie je to nové riešenie – už existuje veľa modelov a značiek, ktoré si osvojili totožné riešenie – ale je to prvýkrát, čo ho uvidíme v BMW, s výnimkou prototypu značky, ktorý bol jedným z prvých v odvetví, ktorý spustil predajňu. “ s týmto dnes tak bežným štylistickým riešením, stále pôsobivým konceptom Mille Miglia (2006).
„Nový“ X7
BMW X7 bolo uvedené na trh v roku 2018 a zaberá vrchol v hierarchii SUV značky, takže vstupujeme do vrcholného obdobia jeho kariéry, aby sme dostali aktualizáciu. Dátum príchodu by mal byť začiatkom roka 2022.
Nie je bežné, aby BMW výrazne menilo svoje modely na vonkajšej strane v polovici svojho životného cyklu, ale dôvod tejto hlbokej „rinoplastiky“ môže spočívať v bezprecedentnom modeli X8 – športovejšie tvarovanom variante X7 – ktorý získa rovnaký vzhľad. riešenie, ktoré dáva dvom modelom ten správny „rodinný vzduch“.
Ako ukazujú špionážne fotografie, vynovené SUV ukazuje maskovanie len na hranách, čo naznačuje, kde nastanú najväčšie zmeny. Ak vpredu budú zmeny radikálne, vzadu by mali byť obsiahlejšie, pričom treba očakávať prepracovanú zadnú optiku a nové nárazníky.
Vo vnútri môžeme očakávať, že sa interiér bude vyvíjať v smere toho, čo bolo vidieť v elektrickom SUV značky, iX. To znamená, že dve obrazovky, horizontálne umiestnené a usporiadané vedľa seba, tvoriace miernu krivku. Bude to ďalší krok v znižovaní počtu fyzických príkazov, ako je to dnes v tomto odvetví štandardom.
Pod kapotou by mali ostať súčasné motory, benzín a nafta, no môžu prísť nové hybridy, aké sa očakávajú pre budúcu X8. Predovšetkým predstavenie variantu porovnateľného s BMW 745e, ktorý kombinuje radový šesťvalcový motor s elektromotorom, čo znamená výkon prakticky 400 k a 50 km elektrickej autonómie.
Na druhej strane pochybujeme, že sľubované M verzie X8 — celkovo dve, pričom najvýkonnejšia je plug-in hybrid — nájdu ozvenu v X7, ktorá by si mala zachovať variant M50i (M50d už nie je uvádzané na trh) ako najúčinnejšie zo všetkých.