Hardcore verzia Chironu, Bugatti Divo teraz boli svedkom prvých vyrobených jednotiek, ktoré dokončili proces testovania a validácie a dostali sa k svojim majiteľom.
Extrémne prispôsobiteľné – niečo, čo potvrdzuje pohľad na jednotky, ktoré teraz smerujú k dodaniu – Divo predstavuje „novú éru v Bugatti – éru modernej výroby karosérií“.
S výrobou obmedzenou len na 40 kusov stojí každá kópia Bugatti Divo najmenej päť miliónov eur.
Bugatti Divo
Divo, akési Porsche 911 GT3 RS z Bugatti Chiron, sa zrodilo s cieľom: „byť športovejší a obratnejší v zákrutách, no bez obetovania komfortu“.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Exkluzívny model Bugatti tak dostal vylepšenia vo všetkých oblastiach, od podvozku až po aerodynamiku, prešiel vždy dôležitou „diétou“ (v porovnaní s Chironom schudol 35 kg).
V aerodynamickom poli je Divo schopné generovať o 90 kg viac prítlaku ako Chiron, a to vďaka dizajnu nového aerodynamického balíka — pri rýchlosti 380 km/h dosahuje 456 kg.
Stephan Winkelmann, generálny riaditeľ BugattiS Divo sme vytvorili vysoko prispôsobiteľné automobilové majstrovské dielo.
Dokázal odolať aj priečnemu zrýchleniu do 1,6 g a dostal nové aktívne krídlo, väčšie o 23 %, ktoré funguje aj ako aerodynamická brzda; prepracovaný zadný difúzor; nový strešný prívod vzduchu a ďalšie aerodynamické riešenia určené na zlepšenie chladenia.
Nakoniec, v mechanickej kapitole Bugatti Divo naďalej používa W16 s objemom 8,0 litra a výkonom 1 500 k.
Zaujímavosťou je, že jeho maximálna rýchlosť je „len“ 380 km/h v porovnaní s 420 km/h Chironu. Všetko kvôli zameraniu na výkon v zákrutách a vyššej úrovni prítlaku.