Situácia je rovnako prekvapivá ako smiešna: Porsche 911 Turbo S, úplne štandardné, testovali na okruhu Nürburgring prvky nemeckého magazínu Sport Auto s deklarovaným zámerom dokázať, čím sa stuttgartská značka chváli. — že model mohol urobiť obrat okolo nemeckej trate za maximálne 7 minút a 18 sekúnd.
Dôveryhodnosť dosiahnutého výsledku podporuje aj prehľad kreditov podpísaných v tomto type analýzy, ktorých ohlásené časy sú rovnako spoľahlivé ako samotné značky automobilov alebo aj viac.
Porsche 911 Turbo S ako štandard
Spoliehajúc sa len na 580 k 3,8-litrového motora s dvojitým turbom Porsche 911 Turbo S – jediné zmeny, ktoré sa vykonali, bola inštalácia súťažnej brzdy a bezpečnostnej klietky – ako aj účinnosť, ktorú ponúkajú pneumatiky Pirelli P Zero Corsa. Christianovi Gebhardtovi, jazdcovi pracujúcemu pre Sport Auto, sa podarilo dosiahnuť súlad nemeckého športového auta ako najrýchlejšie kolo na Nürburgringu, 7 minút a 17 sekúnd . Inými slovami, menej ako sekundu ako oficiálny jazdec Porsche.Pripomíname, že čas, ktorý teraz dosiahol Christian Gebhardt za volantom 911 Turbo S, je ešte nižší ako čas, ktorý získalo Porsche 911 GT3 RS, verzia 991.1.
Budúci 911 GT3 RS
To isté sa však nedeje v porovnaní s aktuálnou verziou 991.2 v predaji, ktorá na Nürburgringu dosiahla najlepší čas 7 min 12,7 s.
Napriek tomu to znamená, že nepochybujeme o tom, že čoskoro bude porazený novým 911 GT3 RS, ktorý prichádza; najmä ak sú obuté do semi-slick cestných pneumatík, ako sú Pirelli P Zero Trofeo alebo Michelin Pilot Sport Cup 2, ktoré by mali pomôcť dosiahnuť čas pod 7 minút!
Ak si nepamätáte, aktuálny rekord najrýchlejšieho kola na Nordschleife pre sériové autá drží Porsche 911 GT2 RS s časom 6 min 42 s.