Sú rýchle autá a sú rýchle autá. Keď hlásime nový svetový rekord v zrýchlení na 400 km/h a späť na nulu, určite sú to naozaj naozaj rýchle autá. A tento výklenok je domovom motajúcich sa tvorov ako Bugatti Chiron.
A teraz je rekord 0-400-0 km/h, oficiálny a certifikovaný spoločnosťou SGS-TÜV Saar, jeho. Pri kontrole Chironu nebol nikto iný ako Juan Pablo Montoya, bývalý jazdec Formuly 1, dvojnásobný víťaz Indy 500 a trojnásobný víťaz pretekov 24 hodín Daytona.
Tento rekord potvrdil všetky superlatívy o schopnostiach Bugatti Chiron. Od jeho 8,0-litrového motora W16 a štyroch turbodmychadiel až po schopnosť dať svojich 1500 k na asfalte prostredníctvom sedemstupňovej prevodovky DSG a pohonu všetkých štyroch kolies. A samozrejme mimoriadna schopnosť brzdového systému vydržať prudké brzdenie už od 400 km/h. Záznam, krok za krokom.
Zápas
Juan Pablo Montoya riadi Chiron a na prekročenie rýchlosti 380 km/h musí použiť kláves Top Speed. Aktiváciu potvrdí pípnutie. Montoya ľavou nohou pevne stlačí brzdový pedál a zaradí prvý prevodový stupeň, aby aktivoval Launch Control. Motor sa spustí.
Potom pravou nohou dupne do akcelerátora a W16 zvýši hlas na 2800 otáčok, čím uvedie turbá do pripraveného stavu. Chiron je pripravený katapultovať sa smerom k horizontu.
Montoya uvoľní brzdu. Kontrola trakcie účinne bráni tomu, aby boli štyri kolesá „rozprášené“ výkonom 1 500 k a 1 600 Nm, čo umožňuje Chironu prudký pohyb vpred. Na zaistenie maximálnej akcelerácie z pokoja bez oneskorenia turba sú spočiatku v prevádzke iba dve turbá. Až pri 3800 otáčkach za minútu prídu na rad ďalšie dva, väčšie.
O 32,6 sekundy neskôr…
Bugatti Chiron dosahuje rýchlosť 400 km/h, pričom prekonalo už 2621 metrov. Montoya rozdrví brzdový pedál. Len o 0,8 sekundy neskôr sa 1,5 metra dlhé zadné krídlo zdvihne a posunie do uhla 49°, pričom slúži ako aerodynamická brzda. Prítlak na zadnú nápravu dosahuje 900 kg – hmotnosť mestského obyvateľa.
Pri prudkom brzdení takéhoto rozsahu vodič – alebo bude pilotom? -, prechádza 2G spomalením, podobne ako to cítia astronauti pri štarte raketoplánu.
491 metrov
Vzdialenosť, ktorú potrebovalo Bugatti Chiron prejsť zo 400 km/h na nulu. Brzdenie by pridalo 9,3 sekundy k už nameraným 32,6 pri zrýchlení na 400 km/h.Trvalo to len 42 sekúnd...
... alebo aby som bol presný, len 41,96 sekundy Bugatti Chiron trvalo zrýchliť z nuly na 400 km/h a opäť na nulu. Za ten čas prešlo 3112 metrov, čo sa ukazuje ako málo v porovnaní s rýchlosťou dosahovanou z ustáleného stavu vozidla.
Juan Pablo MontoyaJe skutočne pôsobivé, aký stabilný a konzistentný je Chiron. Jeho zrýchlenie a brzdenie sú jednoducho neuveriteľné.
Kde je oblek a prilba?
Montoya sa po prvom teste rozhodol, že nebude nosiť typický pilotný odev, aby získal rekord. Ako vidíme, nenosí súťažný oblek, rukavice ani prilbu. Nerozumné rozhodnutie? Pilot odôvodňuje:
Juan Pablo MontoyaSamozrejme, Chiron je superauto, ktoré vyžaduje vašu plnú pozornosť, keď sedíte za volantom. Zároveň mi to dodalo pocit istoty a spoľahlivosti, že som bol počas dvoch dní v aute úplne uvoľnený a naozaj si to užil.
osobný rekord
Zdá sa, že pre Montoyu to bol veľký víkend. Nielenže získal svetový rekord pre Bugatti Chiron, ale zlepšil si aj svoj osobný rekord v maximálnej rýchlosti 407 km/h, ktorý dosiahol pri jazde na Formule Indy. S Chironom sa podarilo túto hodnotu zdvihnúť až na 420 km/h.
A dúfa, že túto značku ešte zvýši, v nádeji, že ho značka pozve na prekonanie svetového rekordu najvyššej rýchlosti, ktorý stanovil Veyron Super Sport v roku 2010. túto hodnotu. A to sa dozvieme už v roku 2018. Tento rekord 0-400-0 km/h je už súčasťou príprav na dosiahnutie tohto nového cieľa.
Juan Pablo MontoyaJe naozaj úžasné vidieť, že na preteky 0-400-0 nepotrebujete zložité prípravy. S Chironom to bolo celkom jednoduché. Stačí vojsť a jazdiť. Úžasný.
0 – 400 km/h (249 mph) za 32,6 sekundy #Chiron
Publikované Bugatti v piatok 8. septembra 2017