Aj keď nedávne časy boli pre naftové motory ťažké, BMW zostáva presvedčené, že koniec týchto motorov je ešte ďaleko. Dôvera vychádza z istoty, že značka má najlepšie naftové motory na trhu, aspoň podľa vyjadrení o Klaus Froehlich, člen vývojového manažmentu BMW, pre austrálsky magazín GoAuto.
Podľa Froehlicha, BMW má najmenej znečisťujúce dieselové motory na trhu, čo považovala za dobré riešenie z hľadiska emisií CO2 aj z pohľadu spotrebiteľov. Klaus Froehlich kritizoval aj postoj európskych politikov a útoky na tento typ motorizácie.
Vedenie BMW verí, že dieselové motory budú môcť koexistovať s benzínovými a elektrickými možnosťami. Napriek dôvere v dieselové motory však značka predpokladá, že redukcia ponuky naftových motorov v jej palete bude nevyhnutná.
Menšie dieselové motory pokračujú, väčšie čoskoro
Pri dieselových BMW však nie je všetko ružové, ako keby štvorvalcové a šesťvalcové naftové motory mali budúcnosť zaručenú, to isté sa nedá povedať o výkonnejších a komplexnejších motoroch, ako je ten, ktorým je vybavené BMW M550d xDrive. 3,0-litrový motor so štyrmi turbodúchadlami je považovaný za najvýkonnejší šesťvalcový diesel v automobilovom priemysle, ale Froehlich priznal, že bude ťažké dosiahnuť, aby spĺňal prísnejšie emisné obmedzenia.
Prihláste sa na odber nášho newslettera tu
Manažér nemeckej značky tiež spomenul, že malá trhová plocha, na ktorej sa BMW M550d xDrive nachádza, by len ťažko odôvodnila zvýšenie investícií, aby sa zabezpečilo, že motor bude spĺňať nové obmedzenia. Klaus Froehlich použil ako príklad 3,0-litrový motor (dostupný vo verziách s jedným, dvoma alebo štyrmi turbodúchadlami), aby obhajoval, že v budúcnosti značka pravdepodobne prijme jednoduchšie riešenie, kde bude rovnaký motor ponúkaný v dvoch výkonových stupňoch bez potreby väčších zmeny.
Prihláste sa na odber nášho Youtube kanála.