Značka s dvojitými obličkami nedávno potvrdila koniec radu, čo je akoby koniec výroby dvoch jej modelov, tzv. BMW i8 to je BMW radu 3 GT , počas roku 2020.
V prípade BMW i8 , koncom minulého roka sa oslavovala výroba exemplárneho čísla 20 000, dôležitý míľnik pre model uvedený na trh v roku 2014, o ktorom značka tvrdí, že je to najúspešnejší plug-in hybridný športový automobil všetkých čias.
Výroba kupé aj roadsteru sa skončí budúci rok v apríli a BMW na rozlúčku predstavilo špeciálnu edíciu s kurióznym názvom BMW i8 Ultimate Sophisto Edition.
BMW i8 s číslom 20 000 patrí do špeciálnej limitovanej série Ultimate Sophisto Edition
Vyrobí sa len 200 kusov a vyniká predovšetkým exkluzívnym sivým metalickým lakom Sophisto Grey s detailmi E-Copper (medený odtieň), ktoré možno vidieť na 20-palcových kolesách, dvojitom ráfiku a bočnom prahu.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Jeho výroba končí bez bezprostredného nástupcu, no neznamená to koniec pre šport (od nuly) elektrifikovaný v BMW. Všetko nasvedčuje možnosti, že v roku 2022 môže prísť nový návrh inšpirovaný tzv BMW Vision M NEXT , ktorý opakuje recept i8 — plug-in hybridné športové auto s motorom v strede vzadu a dvoma elektromotormi — ale s oveľa vyšším výkonom, okolo 600.
BMW radu 3 GT
THE BMW radu 3 GT , na druhej strane sa neočakáva, že bude mať v krátkodobom ani dlhodobom horizonte nástupcu. Zaujímavý návrh – čo sme sa najviac priblížili „minivanu“ radu 3 alebo vysokému hatchbacku radu 3 – sa objavil v roku 2013 s predchádzajúcou generáciou radu 3 a bol obnovený v roku 2016.
Podľa BMW dôvod jeho konca nesúvisí s nedostatočným predajom – značka tvrdí, že dopyt je stále na očakávaných úrovniach – ale je to skôr jedno z opatrení dohodnutých pre masívne zníženie nákladov plánu oznámené koncom minulého roka. rok.
Do roku 2022 chce BMW znížiť svoje náklady o 12 miliárd eur, nielen aby čelilo zmenšujúcemu sa globálnemu trhu, ale aj potrebe zvýšiť investície do elektrifikácie, konektivity a autonómneho riadenia.