Na to, prečo čakali na šesť generácií M3, aby konečne dali zelenú výrobe dodávky M3, budú vedieť odpovedať len tí, ktorí sú zodpovední za BMW M. To však neznamená, že s touto možnosťou sa v minulosti nepočítalo a tento prototyp, plne funkčný, a BMW M3 Touring E46 je toho dôkazom.
Musíme sa vrátiť do roku 2000, do toho istého roku, v ktorom sme sa stretli s generáciou E46 M3 – posledným oceneným šesťvalcom v atmosférickej línii – aby sme našli takýto nepolapiteľný návrh.
Pravdepodobnosť, že v tom čase bude BMW M3 Touring E46, bola priaznivá. Uvažovalo sa o výrobe bezprecedentného variantu M3, ktorý dokonca odôvodnil vývoj tohto prototypu tímom inžinierov BMW M.
technicky uskutočniteľné
Účelom prototypu bolo zistiť jeho technickú realizovateľnosť. Ako v roku 2016 vysvetlil Jakob Polschak, vtedajší vedúci vývoja prototypov v BMW M:
"Tento prototyp nám umožnil demonštrovať, že aspoň z čisto technického hľadiska bolo možné integrovať M3 Touring do bežnej výrobnej linky BMW radu 3 Touring s veľmi malými problémami."
Tento bod bol životne dôležitý pre udržanie výrobných nákladov pod kontrolou. Odrenina sa nachádzala presne v zadných dverách M3 Touring – „normálne“ dvere radu 3 Touring neboli kompatibilné s rozšírenými blatníkmi M3.
Inými slovami, ak chcete mať M3 Touring, možno bude potrebné vyvinúť a vyrobiť špecifické zadné výklopné dvere, čo je cenovo zakázaná možnosť – možno z rovnakého dôvodu, prečo neexistuje štvordverový M3 E46. Ale Jakob Polschak a jeho tím dokonca dokázali problém vyriešiť:
„Dôležitým aspektom bolo demonštrovať, že zadné dvere bežného modelu možno prepracovať tak, aby sa prispôsobili podbehom zadných kolies bez potreby nových a nákladných (výrobných) nástrojov. Po prejdení výrobnou linkou (bežného modelu) by si M3 Touring vyžadoval len minimálnu ručnú prácu, napríklad montáž dodatočných a M špecifických dielov a detailov interiéru.
Problém je vyriešený. Prečo tam teda nebolo BMW M3 Touring E46?
Je to dobrá otázka, ale pravdou je, že oficiálnu odpoveď BMW M nikdy nepredložilo. Môžeme len špekulovať: od neistôt o úspechu, ktorý by mohla mať dodávka M3, až po prenechanie tohto typu návrhu Alpine. mala a má v katalógu nemenej zaujímavý B3 Touring.prihlásiť sa ku odberu noviniek
Isté je, že rovnako ako M3 Coupé, aj dodávka M3 mala na to, aby bola taká fenomenálna ako táto. Bol by to prinajmenšom impozantný súper Audi RS 4 Avant (generácia B5, 381 k twin-turbo V6, pohon quattro) a najvzácnejšie Mercedes-Benz C 32 AMG (generácia W203, V6 Supercharged, 354 k a… päťstupňová automatická prevodovka).
Van áno, ale najskôr M3
Bolo možné rozlíšiť praktickejší a všestrannejší tvar, ale pod karosériou bolo BMW M3 Touring E46 vo všetkých smeroch identické s M3 Coupé.
Pod rovnakou hliníkovou kapotou ako M3 Coupé sa tiež nachádzal rovnaký blok Radový šesťvalec S54 s objemom 3246 cm3, nádherne atmosférický, schopný dodať výkon 343 k pri 7900 ot./min. . Prevod bol robený len a len na zadné kolesá, cez šesťstupňovú manuálnu prevodovku — najžiadanejšie ingrediencie, no spojené s použiteľnejším obalom...
Zdá sa dokonca klamstvom, že s výrobou takéhoto návrhu nepostúpili.
