Tieto obrázky sme zverejnili v nádeji, že niektorí predstavitelia Lancie uvidia toto fantasticky moderné prevedenie legendárnej Lancie Delta HF Turbo Integrale.
Lanciu Delta HF Turbo Integrale netreba predstavovať. Ale keďže nikdy nezaškodí pripomenúť si jeden z najkrajších a najšportovejších kompaktov vôbec, zopakovali sme názov: pohon všetkých kolies; 2,0 turbo motor; dizajn, aby zodpovedal; a rozsiahle učebné osnovy vo svete rally.
Lancia Delta HF Turbo Integrale bola a naďalej je jedným z najžiadanejších áut na trhu malých súkromných zberateľov. Aj po viac ako 20 rokoch od uvedenia na trh jeho technické riešenia neprestávajú zapôsobiť a jeho dizajn neprešiel rokmi. Existuje lepší dôkaz krásy ako odolnosť voči času?
Bezpochyby vzácny príklad dlhovekosti a uznania. Žiaľ, odvtedy Lancia čelí kríze identity (vážna...). Len málokto dokáže v dnešnej Lancii rozpoznať hodnoty, ktoré z nej kedysi robili jednu z veľmocí, ktoré treba rešpektovať v motoristickom športe a celkovo v automobilovom priemysle.
Tým zodpovedným za Lanciu, ktorí sa nevedia rozhodnúť, koľko použiť na identitu značky, odporúčame návštevu práce tohto nezávislého dizajnéra. To jediné a zadarmo predstavilo obrázky projektu, ktorý sa snaží byť modernou reinterpretáciou starej Lancie Delta HF Turbo Integrale. Krásny, distingvovaný a plný detailov, z ktorých vyžaruje «DNA» generácie Lancie Delta, ktorá si pred pár rokmi urobila meno na trhu.
Angelo Granata, autor projektu, opisuje svoj výtvor ako pôvodnú deltu «Nového tisícročia». Bezpečná, kompaktná, športová a nápadná nová Lancia Delta HF Turbo Integrale by bola širšia, dlhšia, nižšia, ale zachovala by si hmotnosť pôvodného modelu. Animáciou tohto modelu by mohol byť 1,8-litrový benzínový motor od skupiny Fiat, ktorým je Alfa Romeo 4C vybavený štvorvalcovým turbomotorom – ako originál, so zdvihovým objemom 1,8 litra a výkonom 245 k. Motor, ktorý by novej Delte umožnil rozbehnúť sa na 100 km/h za menej ako 6 sekúnd a dosiahnuť rýchlosť blízku 250 km/h. Užite si fotogalériu:
