Je iróniou, že Toyota začiatkom budúceho desaťročia ohlasuje predaj polovodičových batérií pre elektromobily. Japonská značka sa vždy zdráhala smerovať k 100% elektromobilom poháňaným batériou. Toyota donedávna obhajovala cestu hybridov a palivových článkov ako cestu k budúcnosti automobilu.
Minulý rok však Toyota trochu prekvapivo oznámila vytvorenie novej divízie, ktorú osobne vedie samotný prezident Toyoty Akio Toyoda, s cieľom vyvíjať a uvádzať na trh 100% elektrické vozidlá.
Teraz, ak sa to potvrdí, by sa Toyota mohla stať prvým výrobcom, ktorý predstaví polovodičové batérie. Ide o zásadný krok smerom k evolúcii a dokonca demokratizácii elektromobilu, ktorý zaručuje vynikajúcu autonómiu a podstatne kratšie časy nabíjania.
Rozdiel oproti súčasným lítium-iónovým batériám je v tom, že používajú tuhý elektrolyt namiesto tekutého. Elektrolyt je prostriedok, ktorým sa lítiové ióny transportujú medzi anódou a katódou. Požiadavka na pevný elektrolyt spočíva v jeho výhodách oproti kvapalinám, a to nielen z hľadiska kapacity a zaťaženia, ale aj z hľadiska bezpečnosti. Batérie, ktoré môžu explodovať, budú minulosťou.
Výhody pevného elektrolytu sú evidentné, ale doteraz, pokiaľ bolo známe, je táto technológia stále v laboratórnom štádiu s jej aplikáciou v automobilovom priemysle vo vzdialenosti 10-15 rokov. Napríklad BMW tiež oznámilo, že vyvíja polovodičové batérie so zámerom vyrábať ich vo veľkom meradle do roku 2027.
Podľa Autonews, ktoré citujú japonské noviny, by zavedenie tohto nového typu batérie nastalo s novým elektrickým vozidlom založeným na novej platforme. Toyota nepotvrdzuje budúce vydania, ale Kayo Doi, hovorca značky, posilnil zámery Toyoty uviesť na trh polovodičové batérie už začiatkom budúceho desaťročia.
Čoskoro príde prvý elektrický pohon od Toyoty
Japonská značka však v roku 2019 pripravuje uvedenie svojho prvého 100% elektrického vozidla, ktoré sa bude vyrábať v Číne. Podľa najnovších klebiet všetko nasvedčuje tomu, že toto nové elektrické vozidlo je založené na C-HR. Crossover bude náležite upravený, aby sa doň zmestil nielen elektromotor, ale aj batérie, ktoré budú musieť byť umiestnené pod podlahou priestoru pre cestujúcich.
A samozrejme, zatiaľ budú batérie lítium-iónové, ako ostatné elektrické.