Systém vstrekovania vody má za cieľ chladiť spaľovací priestor vo vyšších režimoch.
Bavorská značka práve predstavila prototyp BMW radu 1 (pre-restyling), vybavený benzínovým 1,5 turbo motorom s výkonom 218 k, ktorý využíva inovatívny systém vstrekovania vody na saní. Tento systém má veľmi jednoduchý účel: ochladiť teplotu v spaľovacej komore, znížiť spotrebu a zvýšiť výkon.
Na zníženie teploty v spaľovacom priestore a zvýšenie výkonu vo vyšších otáčkach dnes moderné motory vstrekujú do zmesi viac paliva, ako by bolo ideálne potrebné. To spôsobuje prudký nárast spotreby a zníženie účinnosti motora. Tento systém vstrekovania vody odstraňuje potrebu poskytovať dodatočné množstvo paliva.
Obsluha je pomerne jednoduchá. Podľa BMW systém ukladá vodu skondenzovanú z klimatizácie do nádrže – čo je evolúcia v porovnaní s prvým systémom, ktorý si vyžadoval manuálne tankovanie. Následne vstrekuje vodu zozbieranú na vstupe, čím zníži teplotu v spaľovacej komore na 25º. Bavorská značka uvádza nižšie emisie a zvýšenie výkonu až o 10 %.
SÚVISIACE: BMW radu 1 stratilo svoje tmavé kruhy…
Nezabudnite nás sledovať na Instagrame a Twitteri