Návrat Volkswagenu na Pikes Peak sme už avizovali tu. Návrat sa uskutoční s elektrickým prototypom, ktorý vyzerá skôr ako niečo ako Le Mans. ID R Pikes Peak si kladie za cieľ vyhrať „preteky do oblakov“ a prekonať rekord pre elektromobily.
No prvý pokus zdolať 4300 m vrchol sa uskutočnil pred viac ako 30 rokmi, v 80. rokoch minulého storočia. A nemohlo to byť s výraznejším ID. R Pikes Peak. THE Golf BiMotor je to presne to, čo názov napovedá: mechanické monštrum s dvoma turbomotormi 1,8 16v – jeden vpredu, jeden vzadu – schopné spoločného streľby 652 koní na hmotnosť len 1020 kg.
Tu sme už diskutovali o pôvode a vývoji Golfu BiMotor. A teraz, pri príležitosti návratu Volkswagenu do legendárneho závodu, odštartoval proces obnovy prazvláštneho stroja, pričom ho predstavuje po boku svojho nástupcu.
V tom čase Golf BiMotor, napriek tomu, že sa ukázal byť dostatočne rýchly na to, aby bol víťazný, preteky nikdy nedokončil a vzdal sa pred pár zákrutami. Dôvodom bola zlomenina otočného kĺbu, kde bol vyvŕtaný otvor na mazanie.
V procese obnovy chcel Volkswagen zachovať čo najoriginálnejší Golf BiMotor, takže proces šiel hlavne od toho, aby bol opäť funkčný a mohol jazdiť.
Medzi rôznymi vlastnosťami reštaurovania vyniká práca vykonaná na motoroch. Tie musia byť vyladené tak, aby pracovali synchrónne pri dodávaní energie, aby bolo auto ovládateľné a stabilné. Vynovený Golf BiMotor však nepríde s pôvodnými 652 k.
Tým, ktorý Golf BiMotor opäť priviedol k životu
Cieľom bude dosiahnuť 240 až 260 koní na motor s konečným výkonom okolo 500 koní. Jörg Rachmaul, zodpovedný za obnovu, zdôvodňuje svoje rozhodnutie: „Golf musí byť spoľahlivý a rýchly, ale aj odolný. Preto netlačíme motory na ich limit, to by bol zločin.“
Tešíme sa, že toto monštrum opäť uvidíme.