Podobne ako v predchádzajúcich dizajnových cvičeniach ako VisionC alebo VisionS, ktoré predpokladali súčasný Superb a Kodiaq (v tomto poradí), nový Škoda Vision E je najnovšou evolúciou dizajnového jazyka značky Škoda. To však nie je všetko.
Aj keď je Vision E kratší, širší a kratší ako Kodiaq – 4 645 mm dlhý, 1 917 mm široký, 1 550 mm vysoký – má Vision E o šesť centimetrov väčší rázvor (2 850 mm). Kolesá sa posúvajú bližšie k rohom, čím prospievajú proporciám a maximalizujú dostupnosť vnútorného priestoru.
Po estetickej stránke zostáva päťdverové SUV verné oficiálnym náčrtom odhaleným minulý mesiac. Vision E odhaľuje ďalšiu evolúciu v dizajnovom jazyku značky Škoda, ktorá tu predstavuje dynamickejší aspekt. Toto vnímanie je dané klesajúcou líniou strechy, orientáciou pásu smerom nahor a jemným „kopnutím“ v základnej línii okien smerom k C-stĺpiku.
TESTOVANÉ: Od 21 399 eur. Za volantom zrenovovanej Škody Octavia
Vpredu vidíme novú interpretáciu tváre Škody. Mriežka chladiča zmizne, napriek tomu, že to naznačuje reliéf, ktorý rozbíja prednú plochu. Absenciu grilu zdôvodňuje výberom výkonovej skupiny, ktorá je plne elektrická.Osvetlenie sa tiež uberá novou cestou, spája sa predná optika, ktorá napriek štíhlemu tvaru nadobúda obrysy identity značky Škoda. Sú doplnené o „lištu“ horizontálneho spodného svetla a svetlo získava aj bočná strana. Pás je teraz čiastočne osvetlený, čo vytvára nový vizuálny motív pre identitu značky.
Vo vnútri, aj keď obrázky nie sú príliš poučné, Vision E bude obsahovať bežné jednoducho chytré riešenia, tu v oveľa futuristickejšom balení.
Najvýkonnejšia Škoda všetkých čias?
Tento prototyp nie je len očakávaním jednoduchého SUV so siluetou kupé, ale je vlastne prvým krokom v budúcej elektrifikačnej stratégii značky Škoda, ktorá do roku 2025 prinesie päť modelov s nulovými emisiami, z ktorých prvý bude o tri roky.
Keď (a ak) prejde do výrobnej fázy, bude Vision E využívať platformu MEB (Modulare Elektrobaukasten), platformu výhradne určenú pre elektrické vozidlá skupiny Volkswagen.
Škoda Vision E je poháňaná elektrickou jednotkou s výkonom 305 k, ktorá podľa značky umožňuje maximálnu rýchlosť 180 km/h a autonómiu 500 km na jedno nabitie. Motor, ktorý, ak sa zhmotní do sériového modelu, z neho urobí najvýkonnejšiu Škodu všetkých čias.
Okrem toho, Vision E nám tiež poskytuje určité vodítka, pokiaľ ide o rozsah technológií autonómneho riadenia úrovne 3, ktoré značka vyvíja. Týmto spôsobom je Škoda Vision E už schopná prevádzky pri zastavení a jazde na diaľnici, pri udržiavaní alebo zmene jazdného pruhu, predbiehaní a dokonca aj pri hľadaní parkovacích miest bez zásahu vodiča.