Od roku 2013 Nissan Rogue a Nissan X-Trail boli „tvármi tej istej mince“, pričom prvá bola obchodovaná v USA, zatiaľ čo druhá bola predaná v Európe.
Teraz, o sedem rokov neskôr, sa Nissan Rogue dočkal novej generácie, ktorá nielenže prijala nový vzhľad, ale dostala aj dôležitú technologickú podporu.
Rogue, vyvinutý na základe novej platformy, aktualizovanej verzie platformy CMF-C/D, je na rozdiel od zvyku o 38 mm kratší ako jeho predchodca a o 5 mm kratší ako jeho predchodca.
Vizuálne, a ako sme videli na prestávke na obrázkoch, Rogue neskrýva inšpiráciu novým Juke, prezentuje sa bi-partitnou optikou a používa typickú mriežku chladiča Nissan „V“. Potenciálne rozdiely pre európsky X-Trail by mali byť v detailoch, ako sú niektoré ozdobné tóny (napríklad chróm) alebo dokonca prepracované nárazníky.
nový interiér
Vo vnútri Nissan Rogue otvára nový dizajnový jazyk s minimalistickejším (a modernejším) vzhľadom ako jeho predchodca.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
S Apple CarPlay, Android Auto a indukčným systémom nabíjania smartfónov sa Nissan Rogue štandardne dodáva s 8-palcovou obrazovkou informačno-zábavného systému (na želanie môže byť 9“).
Štandardný prístrojový panel meria 7” a na želanie môže byť kompletne digitálny s 12,3” obrazovkou. V top verziách je k dispozícii aj 10,8” head-up displej.
Technika nechýba
Po prijatí novej platformy má teraz Nissan Rogue sériu nových systémov riadenia podvozku.
Japonské SUV sa preto prezentuje systémom „Vehicle Motion Control“, ktorý umožňuje sledovať brzdenie, riadenie a akceleráciu a v prípade potreby zasiahnuť.
Ešte v oblasti dynamiky sú varianty s predným náhonom vybavené tromi jazdnými režimami (Eco, Standard a Sport) a na želanie je k dispozícii aj systém pohonu všetkých kolies.
Čo sa týka bezpečnostných technológií a asistencie pri jazde, Nissan Rogue sa okrem iného prezentuje systémami ako automatické núdzové brzdenie s detekciou chodcov, varovanie pred kolíziou zozadu, varovanie pred opustením jazdného pruhu, asistent diaľkových svetiel.
len jeden motor
V USA sa nový Nissan Rogue zatiaľ objavuje len spojený s motorom: štvorvalcový benzínový motor s objemom 2,5 l s výkonom 181 k a 245 Nm spojený s CVT prevodovkou, ktorá dokáže posielať výkon na predné kolesá. čo sa týka štyroch kolies.
Ak Rogue dorazí do Európy ako X-Trail, je pravdepodobné, že tento motor ustúpi aktuálne používanému 1,3 DIG-T, pričom sa hovorí, že nemusí mať v ponuke žiadny diesel, ako už bolo povedané. oznámila pre nový Qashqai. A rovnako ako tento by na jeho miesto mali prísť hybridné motory, od e-Power až po plug-in hybrid s technológiou Mitsubishi.
Ďalší rozdiel medzi Rogue a X-Trail bude v plnej kapacite. V USA je to päť sedadiel, zatiaľ čo v Európe, ako je tomu dnes, bude stále existovať možnosť tretieho radu sedadiel.
Prídete do Európy?
Keď sa hovorí o možnosti, že Nissan Rogue prekoná Atlantik a dorazí sem ako Nissan X-Trail, po predstavení ozdravného plánu japonskej značky pred pár týždňami ešte nebol definitívne potvrdený jeho príchod, no všetko nasvedčuje tomu, že áno. . Je to tak, ak si pamätáte plán Nissan Next , to dáva prvenstvo Juke a Qashqai v Európe.
Debut v USA je naplánovaný na jeseň, pričom (veľmi) možný príchod do Európy sa blíži ku koncu roka.
