Do príchodu novinky nás delí ešte približne pol roka Kia EV6 na náš trh, no juhokórejská značka už prezradila jeho hlavné črty, štruktúrovanie dojazdu a ceny svojho nového elektrického crossoveru.
Je to priekopník hlbokej transformácie výrobcu, ktorý odráža to, čím automobilový priemysel prechádza. Nedávno sme boli svedkami toho, ako značka odhalila nové logo, grafický imidž a podpis, Plano S či stratégiu na najbližších päť rokov (zvýraznenie väčšej elektrifikácie, stávky na mobilitu a dokonca aj vstupu do nových obchodných oblastí, ako sú Vehicles for Purpose Specifics alebo PBV ) a tiež nový krok v jeho dizajne (kde je EV6 prvou kapitolou),
Transformácia, ktorú sprevádzajú aj ambiciózne plány rastu aj v Portugalsku. Cieľom spoločnosti Kia je zdvojnásobiť predaj v krajine na 10 000 kusov do roku 2024, čím sa podiel zvýši z 3,0 % očakávaných v roku 2021 na 5,0 % v roku 2024.
EV6 GT
EV6, prvý z mnohých
Kia EV6 je prvou realizáciou stratégie Plan S pre elektrické vozidlá – do roku 2026 bude predstavených 11 nových 100% elektrických vozidiel. Ide o prvé vozidlo značky, ktoré je založené na platforme e-GMP pre elektrické vozidlá. vozidlá skupiny Hyundai, ktoré zdieľa s novým Hyundai IONIQ 5.
Je tiež prvým, ktorý prijal novú filozofiu dizajnu značky „Opostos Unidos“, ktorá sa bude postupne rozširovať na zvyšok sortimentu výrobcu.
Ide o crossover s dynamickými líniami, pričom jeho elektrický charakter naznačuje najmä krátka predná časť (v pomere k celkovým rozmerom) a dlhý rázvor 2900 mm. S dĺžkou 4 680 mm, šírkou 1 880 mm a výškou 1 550 mm má Kia EV6 ako potenciálnych konkurentov Ford Mustang Mach-E, Škoda Enyaq, Volkswagen ID.4 alebo dokonca Tesla Model Y.
Dá sa očakávať priestranná kabína a zadný batožinový priestor avizuje 520 l. Vpredu je malý batožinový priestor s objemom 20 l alebo 52 l, podľa toho, či ide o pohon všetkých kolies alebo zadných kolies. Interiér je poznačený aj použitím udržateľných materiálov, ako je recyklovaný PET (rovnaký plast, aký sa používa vo fľašiach na nealko) alebo vegánska koža. Palubnej doske dominuje prítomnosť dvoch zakrivených obrazoviek (každá s 12,3″) a máme plávajúcu stredovú konzolu.
V Portugalsku
Po príchode do Portugalska v októbri bude Kia EV6 dostupná v troch verziách: Air, GT-Line a GT. Všetky sa vyznačujú prítomnosťou jedinečných štylistických prvkov zvonku – od nárazníkov po ráfiky, cez prahy dverí alebo tónom chrómových povrchových úprav – ako aj zvnútra – sedadlá, poťahy a špecifické podrobnosti o GT.
Každý z nich má aj inú technickú špecifikáciu. Prístup k sortimentu je zabezpečený pomocou EV6 vzduch , vybavená zadným elektromotorom (pohon zadných kolies) napájaným 58 kWh batériou, ktorá umožní dojazd 400 km (konečná hodnota bude potvrdená).
THE EV6 GT-Line prichádza s väčšou batériou, 77,4 kWh, ktorá je sprevádzaná nárastom výkonu od zadného motora, ktorý stúpa na 229 koní. GT-Line je tiež EV6, ktorá ide najďalej a prekonala hranicu 510 km.
Nakoniec, EV6 GT je to najvyššia a najrýchlejšia verzia radu, dokonca schopná „strašiť“ pri skutočnej športovej akcelerácii – ako značka demonštrovala v pútavých pretekoch dragsterov. Jeho vysoký výkon – iba 3,5 s na dosiahnutie rýchlosti 100 km/h a maximálnej rýchlosti 260 km/h – má na svedomí druhý elektromotor namontovaný na prednej náprave (pohon všetkých štyroch kolies), ktorý zvyšuje počet koní až na neuveriteľných 585 koní – je to najvýkonnejšia Kia všetkých čias.
Používa rovnakú 77,4 kWh batériu ako GT-Line, no dojazd sa pohybuje okolo (odhadom) 400 km.
Vybavenie
Kia EV6 sa tiež ukazuje ako návrh s vysokým technologickým obsahom, pričom všetky verzie prichádzajú s viacerými jazdnými asistentmi, ako je HDA (diaľničný asistent jazdy), adaptívny tempomat alebo asistent údržby vozovky.
Na EV6 vzduch V štandardnej výbave máme aj bezdrôtovú nabíjačku smartfónov, inteligentný kľúč a batožinový priestor, LED svetlomety a 19″ kolesá. THE EV6 GT-Line pridáva výbavu ako Alcantara a vegánske kožené sedadlá, 360º kameru, monitor mŕtveho uhla, diaľkový parkovací asistent, head-up displej a sedadlá s relaxačným systémom.
Nakoniec, EV6 GT , vrcholná verzia, pridáva 21″ kolesá, športové sedadlá z Alcantary, zvukový systém Meridian a panoramatické strešné okno. Tu to nekončí, pretože prichádza s pokročilejšou verziou asistenta jazdy na diaľnici (HDA II) a obojsmerným nabíjaním (V2L alebo Vehicle to Load).
V druhom prípade to znamená, že EV6 možno považovať takmer za obrovskú powerbanku, schopnú nabíjať iné zariadenia či dokonca iný elektromobil.
Keď už hovoríme o zásielkach…
EV6 tiež ukazuje svoju technologickú vyspelosť, keď môžete vidieť jeho batériu (kvapalné chladenie) nabitú na 400 V alebo 800 V — doteraz to umožňovalo iba Porsche Taycan a jeho brat Audi e-tron GT.
To znamená, že za najpriaznivejších podmienok a pri maximálnom povolenom nabíjacom výkone (239 kW v jednosmernom prúde) dokáže EV6 „naplniť“ batériu na 80 % svojej kapacity už za 18 minút alebo doplniť energiu o 100 km menej. ako päť minút (vzhľadom na verziu s pohonom dvoch kolies s batériou s kapacitou 77,4 kWh).
Je to tiež jeden z mála elektrických modelov v predaji, ktorý dokáže využiť potenciál nových ultrarýchlych nabíjacích staníc od IONITY, ktoré začali prichádzať aj do našej krajiny:
Kedy príde a koľko to stojí?
Novú Kia EV6 si bude možné predrezervovať už od tohto mesiaca, pričom prvé dodávky sa uskutočnia v priebehu mesiaca október. Ceny začínajú na 43 950 € za EV6 Air, pričom Kia ponúka na základe tejto verzie špeciálnu ponuku pre firemných zákazníkov za 35 950 € + DPH.
| Verzia | moc | Trakcia | Bicie | Autonómia* | cena |
|---|---|---|---|---|---|
| vzduchu | 170 koní | späť | 58 kWh | 400 km | 43 950 eur |
| GT-Line | 229 koní | späť | 77,4 kWh | +510 km | 49 950 eur |
| GT | 585 koní | integrálne | 77,4 kWh | 400 km | 64 950 eur |
* Konečné špecifikácie sa môžu líšiť