Potom, čo sme ho videli naživo na jeho breakout evente, sme späť k videniu Porsche Taycan , tentoraz na autosalóne vo Frankfurte, na scéne, ktorú si nemecká značka vybrala, aby svoj prvý 100% elektrický model dostala do povedomia širokej verejnosti.
Vyrába sa v novej továrni Porsche v Zuffenhausene (továrenská jednotka, ktorá umožní neutrálnu výrobu z hľadiska emisií CO2), ak niečo novému nechýba Porsche Taycan sú argumenty, z ktorých už zverejnené údaje spôsobujú slzy v ústach.
Zatiaľ sú známe len údaje o najvýkonnejších verziách, takzvaných a kontroverzných Turbo a Turbo S. Obe verzie majú krútiaci moment 1050 Nm, vo verzii Turbo sa však nabíjajú dva elektromotory (jeden na nápravu). len" 500 kW alebo 680 k zatiaľ čo vo verzii Turbo S, Taycan vidí túto hodnotu stúpať 560 kW alebo 761 k.
Nová je dvojrýchlostná prevodovka
Na rozdiel od väčšiny elektromobilov má Taycan dvojrýchlostnú prevodovku: prvý prevodový stupeň je určený na zrýchlenie, zatiaľ čo druhý zaisťuje vyššiu efektivitu a výkonové rezervy.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Pokiaľ ide o výkon (vždy dôležitý, keď hovoríme o Porsche), Taycan Turbo spĺňa Z 0 na 100 km/h len za 3,2 s a Turbo S berie len 2,8 s . Čo sa týka maximálnej rýchlosti, tá sa pohybuje okolo 260 km/h.
Prihláste sa na odber nášho Youtube kanála.
Nakoniec batéria s 93,4 kWh kapacity ponúka autonómiu 450 km (412 km na Taycan Turbo S), dokáže sa nabiť na 5 % až 80 % za 22,5 minúty s nabíjacím výkonom 270 kW.
Pokiaľ ide o ceny, Porsche Taycan Turbo tu začína na 158 221 eur, zatiaľ čo Porsche Turbo S má ceny od 192 661 eur.
Zistite všetko o Porsche Taycan