Pagani chce svoje autá v náušnici! Preto sa rozhodol vytvoriť reštaurátorskú službu schopnú poskytnúť akejkoľvek jednotke alebo modelu väčšie známky používania s rovnakým „vzrušením, aké dostáva nové auto“. Vďaka prísľubu, že odteraz budú autá po zreštaurovaní vyzerať rovnako ako akýkoľvek výstavný celok.
Pagani za 25 rokov vyrobilo 137 áut, pričom niektoré Zonda najazdili viac ako 100 000 kilometrov, takže je potrebná buď hĺbková údržba, alebo dokonca kompletná obnova.
Okrem toho v oficiálnom oznámení tejto novej služby Pagani dokonca ukazuje obrázok jednotky Zonda S, ktorá sa má obnoviť, čo dokazuje, že cieľom tejto obnovy môžu byť staršie modely. Táto služba je však dostupná aj pre najnovšie návrhy.
Ceny vyššie ako šesť miest... pravdepodobne
Cenovo síce Pagani za túto novú službu nenapreduje, no zdá sa isté, že zásahy ľahko dosiahnu šesťciferné číslo. Alebo sme sa nebavili o značke, ktorej cenovo dostupnejší model Huayra sa pohybuje od zhruba 750 000 eur.Značka stále v službe uvádza vo vyhlásení, že cieľom je „obnoviť svetlo a pôvodnú nádheru týchto umeleckých diel“, čím sa zabezpečí, že „sme jediní na svete schopní prestavať a obnoviť akékoľvek Pagani, ako je on, odchádzajú, keď sú nové, náš ateliér“. „Chceme dať našim zákazníkom emócie, ktoré cítili, keď prvýkrát videli svoje auto“.
Zonda HP Barchetta uzatvára cyklus
Spoločnosť Pagani však nedávno oznámila svoj zámer vyrábať – opäť – konečnú verziu modelu Zonda, modelu, ktorý začala vyrábať v roku 1999 a ktorý pomenuje Zonda HP Barchetta.
