S už „mŕtvou a pochovanou“ Karma Automotive, teraz v rukách Číňanov, sa dánsky dizajnér a podnikateľ Henrik Fisker pokúša založiť nový projekt luxusného, ale aj výkonného elektrického sedanu, ktorý pomenoval EMotion EV. — Konečným rivalom Tesly Model S?
Napriek ťažkostiam, ktoré tento projekt odhaľuje pri „vzlete“, sa teraz opäť objavuje pod osvetlením javiska, s novými obrázkami a ďalšími informáciami.
Ten istý dizajnér, ktorý vytvoril produkty ako BMW Z8 a X5, Aston Martin DB9 a V8 Vantage, alebo nedávno VLF Force 1 a Fisker Karma, príde s inzerovaný dojazd viac ako 644 kilometrov (400 míľ) , ako aj so základnou cenou, ktorá by sa v USA mala pohybovať na úrovni 129-tisíc dolárov (asi 107 500 eur).
Fisker EMotion EV sľubuje ohromujúce zrýchlenie
Aj podľa informácií zverejnených na webovej stránke značky by mal Fisker EMotion EV účtovať a výkon okolo 780 koní , prenášaný na štyri kolesá, s ktorými by mal byť schopný dosiahnuť rýchlosť 60 mph (96 km/h) za menej ako 3,0 s a dosiahnuť maximálnu rýchlosť takmer 260 km/h.Ako sme už spomenuli, avizovaná autonómia je viac ako 644 km, vďaka lítium-iónovej batérii — zatiaľ nie je potvrdená ich kapacita — sa dajú rýchlo nabiť (rýchle nabíjanie) a podľa konštruktéra, potrebujú iba deväť minút nabíjania, aby umožnili 201 kilometrov (125 míľ) autonómie.
Ďalší krok: pevné batérie
Napriek pôsobivým číslam však Dán nezabudne spomenúť, že ešte nevylúčil možnosť inštalácie inovatívneho riešenia polovodičovej batérie do EMotion EV – riešenie, ktoré tiež viedlo k CES.
Táto nová generácia batérií sľubuje podľa Fiskera zvýšiť autonómiu Emotion nad 800 km a doba nabíjania je len jedna minúta. Čísla, ktoré sú možné len pri použití grafénu pre tento typ batérií, ktoré umožňujú hustotu 2,5-krát väčšiu ako súčasné lítium. Kedy ich môžeme vidieť? Podľa Fiskera už v roku 2020.
Luxusný sedan, ktorý vyzerá ako športové auto
Čo sa týka dizajnu, Fisker prezrádza: „Prinútil som sa posunúť dizajn auta tak ďaleko, ako je to možné, bez toho, aby som sa musel vzdať všetkého, čo sa nám na tvaroch auta páči“.Rozmery sú podobné rozmerom Tesly Model S, pričom sú vnímané ako oveľa kompaktnejšie vďaka riešeniam, ako sú 24-palcové kolesá — a pneumatiky Pirelli s nízkym valivým odporom. Má štyri dvere — podľa Fiskera otvárajú „motýlie krídlo“ a interiér, celkom luxusný, zaručuje priestor pre štyroch, prípadne piatich pasažierov.
Podvozok z uhlíkových vlákien a hliníka
Vysoká autonómia a očakávaná vysoká hustota batérií vedú k vysokej hmotnosti. Na zmiernenie jeho vplyvu boli na podvozok aplikované uhlíkové vlákna a hliník — EMotion sa bude vyrábať v malých objemoch, čo uľahčuje použitie exotickejších materiálov.
Aj v technologickej oblasti sa zameriava na autonómne riadenie s prítomnosťou piatich Quanergy LiDAR, ktoré zaručujú Fisker EMotion kapacitu pre autonómne riadenie na úrovni 4.
Henrik Fisker, dizajnér a tvorca Fisker EMotion EV„Spotrebitelia chcú mať možnosť výberu, pokiaľ ide o autá. Keďže sa domnievame, že je tu stále veľký priestor pre vstup nových značiek, najmä pokiaľ ide o elektrické vozidlá.“
Uvedenie na trh ohlásené na rok 2019
Len si pamätajte, že nový elektrický luxusný sedan od Henrika Fiskera má po určitých odkladoch doraziť na trh do konca roka 2019. Ostáva už len vedieť, či s argumentmi, ktoré dánsky dizajnér avizuje a že, potom, áno, z neho urobia rivala priamo z Tesla Model S…
