Začalo to ako hrozba, ale teraz je to už istota. Po viac ako piatich hodinách stretnutia medzi ANTRAM, SNMMP a SIMM (Nezávislá únia vodičov nákladnej dopravy) oba odbory doručili 12. augusta oznámenie o štrajku.
Podľa odborov je štrajk spôsobený tým, že ANTRAM teraz poprel, že by prijal dohodu o postupnom zvyšovaní základnej mzdy do roku 2022: 700 eur v januári 2020, 800 eur v januári 2021 a 900 eur v januári 2022.
Čo hovoria odbory?
Na záver stretnutia v sídle Generálneho riaditeľstva pre pracovné vzťahy (DGERT) Ministerstva práce a sociálnej solidarity v Lisabone vystúpil v mene oboch odborov podpredseda SNMP Pedro Pardal Henriques. obviňovaním ANTRAMU z toho, že „dáva to, čo sa hovorí, za to, čo sa nehovorí“.prihlásiť sa ku odberu noviniek
Podľa Pedra Pardala Henriquesa ANTRAM nechce uznať postupné zvyšovanie, ktoré prisľúbil, čo je dôvod, prečo odbory pristúpia k novému štrajku a dodal: „Ak sa ANTRAM vráti do tohto smiešneho postoja, bude musieť v opačnom prípade bude štrajk zrušený“.
Pedro Pardal Henriques uviedol: „To, o čo tu ide, nie je január 2020, pretože to ANTRAM akceptoval“, pričom objasnil, že dôvodom rozdielov sú hodnoty pre roky 2021 a 2022.
nakoniec, odborový predák tiež tvrdil, že má podporu španielskych odborov a vyhlásil „Mať španielskych vodičov na našej strane je veľmi dôležité (...) Spoločnosti už nebudú môcť prerušiť štrajk“.
A čo hovoria firmy?
Ak odbory obviňujú ANTRAM, že hovorí „za nevypovedané“, spoločnosti už tvrdia, že majú v úmysle „klamať médiá tvrdením, že ANTRAM už akceptoval zvýšenie o 100 eur v rokoch 2021 a 2022, keď sú protokoly v rozpore s vyjednanými“.
André Matias de Almeida, zástupca ANTRAMu na stretnutí tento pondelok, obviňuje odbory z predloženia oznámenia o štrajku „bez toho, aby poznali protinávrh ANTRAMu na 300 eur v januári 2020“, pričom uviedol, že „to chcú urobiť. štrajk v tomto roku z dôvodu nárastu v roku 2022“.
Problém mzdových požiadaviek je podľa ANTRAMu vo finančnej kapacite (alebo jej nedostatku) dopravných spoločností, ktoré tvrdia, že ak dokážu v roku 2020 uspokojiť navýšenie o približne 300 eur, zvýšenie potrebné na nasledujúce roky ich vystaví riziku bankrotu. .
Zástupca ANTRAM napokon vyhlásil, že odbory budú musieť „teraz krajine vysvetliť, prečo budú štrajkovať, keď si Portugalci chcú užiť svoje právo ísť na dovolenku“ s tým, že „odbory ani neboli schopné vysvetliť, kde sme údajne zlyhal“.
Na čom zostaneme?
S vyhlásením vlády, že je pripravená čeliť novému štrajku (a vyhnúť sa scenáru takmer chaosu, ktorý nastal v apríli), najpravdepodobnejšie je, že od 12. augusta sa dokonca vráti, aby bola svedkom nového štrajku vodičov nebezpečných materiálov, ktoré sa tentoraz pridávajú aj k ďalším vodičom.
ANTRAM totiž na záver včerajšieho stretnutia ubezpečil, že sa so SNMMP a SIMM nestretne, kým nestiahnu oznámenie o štrajku. Na druhej strane, vodiči neodvolávajú predchádzajúce oznámenie, kým sa rokovania neuzavrú, teda s najväčšou pravdepodobnosťou bude štrajk.