Corsa-e a Mokka-e sú v súčasnosti „špicami“ elektrickej ofenzívy Opel, ktorý sa už nechal počuť, že do roku 2024 bude mať celý rad plne elektrifikovaných produktov (hybridných a elektrických) a že od roku 2028 sa bude predávať iba elektrické autá v Európe.
V súčasnosti sú však Corsa-e a Mokka-e jedinými 100% elektrickými modelmi v rade Rüsselsheimskej značky pre cestujúcich a sú podobné tým, ktoré sme videli u „bratrancov“ Peugeot e-208 a e-2008 a DS 3 Crossback. E-Tense práve získal väčšiu autonómiu.
Kapacita batérie zostáva nezmenená a zostáva pevne stanovená na 50 kWh (46 kWh užitočnej kapacity). To isté možno povedať o výkone a krútiacom momente týchto dvoch modelov: 100 kW (136 k) a 260 Nm.
A to nás prirodzene vedie k otázke: ale čo sa napokon zmenilo? No a podľa Opelu budú mať oba modely z hľadiska autonómie zisk 7 %.
Corsa-e, uvedená na trh v roku 2019, je teraz schopná prejsť až 359 km s nákladom (predtým 337 km), podľa cyklu WLTP. Mokka-e, ktorá sa začala predávať v roku 2020, vzrástla jeho dojazd na 338 km (WLTP), kým predtým to bolo 318 km.
Ako sa vysvetľuje tento nárast?
Na získanie týchto kilometrov navyše dal Opel pneumatiky Corsa-e a Mokka-e s energetickou triedou A+ pre nižší valivý odpor, nový koncový pomer prevodovky (len jeden prevodový stupeň) a nové tepelné čerpadlo.Pomocou snímača vlhkosti inštalovaného v hornej časti čelného skla bola optimalizovaná prevádzka tepelného čerpadla s cieľom zlepšiť energetickú účinnosť kúrenia a klimatizácie a presnejšie riadiť recirkuláciu vzduchu v kabíne.
Kedy prídu tieto správy?
Tieto vylepšenia sa začnú v týchto dvoch modeloch zavádzať začiatkom roka 2022.