Tento rok sa KIA rozhodla nepriviesť na autosalón v Ženeve nové modely, pričom pozornosť sústredila na technológiu, ktorú vyvíja. KIA Soul EV je opakovač z iných salónov, ale stále zrelší produkt.
Verzia EV, ktorá vyvrcholí uvedením 2. generácie KIA Soul, prichádza do Ženevy so silnými argumentmi v segmente elektrických vozidiel.
Rovnako ako všetky produkty KIA, aj KIA Soul EV bude mať záruku 7 rokov alebo 160 000 km.
Navonok je KIA Soul EV v každom ohľade podobná zvyšku svojich bratov v rade Soul, inými slovami, panoramatická strecha, 16-palcové kolesá a LED osvetlenie sú teda prítomnými prvkami. Veľké rozdiely sú ale v prednej a zadnej časti, ktoré dostávajú za úplne prepracované a špecifické tlmiče.
Vo vnútri sa KIA rozhodla poskytnúť KIA Soul EV nové plasty pomocou foriem s dvojitým vstrekovaním, pričom prístrojová doska KIA Soul EV je celkovo kvalitnejšia a mäkšia na dotyk. Digitálne prístrojové vybavenie využíva obrazovky s technológiou OLED.
Pre tých, ktorí sa vždy pýtali, čo sa stane, keď sa im v elektromobile vybije, KIA vyriešila problém zavedením inteligentného informačno-zábavného systému. Okrem inteligentného systému klimatizácie, ktorá spotrebuje menej energie, je aj programovateľná.
Ale je toho viac. Inteligentný informačno-zábavný systém obsahuje špecifickú antistresovú funkciu, ktorá umožňuje v reálnom čase konzultovať všetku spotrebu energie KIA Soul EV a spolu s navigačným systémom je možné zobraziť najbližšie nabíjacie stanice, ako aj autonómia integrovaná v trase GPS.
Mechanicky je KIA Soul EV poháňaný elektromotorom s výkonom 81,4 kW, čo zodpovedá výkonu 110 koní, s maximálnym krútiacim momentom 285 Nm. Elektromotor je poháňaný sadou polymérových lítium-iónových batérií, ktoré majú v porovnaní s tradičnými lítium-iónovými batériami väčšiu hustotu, s celkovou kapacitou 27 kWh.
Prevodovka s iba jedným prevodovým stupňom vpred umožňuje Soulu EV dosiahnuť rýchlosť 100 km/h za približne 12 sekúnd a dosiahnuť maximálnu rýchlosť 145 km/h.
Dojazd sľúbený spoločnosťou KIA pre KIA Soul EV je 200 km. KIA Soul EV je tiež lídrom vo svojej triede s batériou s 200 Wh/kg článkami, čo sa premieta do väčšej kapacity skladovania energie v porovnaní s jej hmotnosťou.
Aby sa obišiel problém vplyvu nízkych teplôt na účinnosť batérie, spoločnosť KIA v spolupráci so spoločnosťou SK Innovation navrhla špeciálny vzorec pre prvok elektrolytu, aby batérie fungovali v širokom rozsahu teplôt.
S ohľadom na zvýšenie počtu cyklov batérie, teda nabíjania a vybíjania, KIA použila kladné elektródy (katódový prvok, v nikel-kobalt mangáne) so zápornými elektródami (anódový prvok, v grafitovom uhlíku) a kombináciu týchto prvkov nízkoodporovú, umožňuje efektívnejšie vybíjanie batérie.
Aby KIA Soul EV spĺňala bezpečnostné normy v nárazových testoch, je akumulátor chránený keramickým povlakom.
KIA Soul EV, rovnako ako všetky elektrické a hybridné modely, obsahuje aj systémy rekuperácie energie. Tu integrované do jazdných režimov: jazdný režim a brzdový režim.
Brzdový režim sa odporúča len pri klesaní kvôli väčšej prídržnej sile elektromotora. Nechýba ani režim ECO, ktorý kombinuje efektivitu všetkých systémov tak, aby mali najmenší vplyv na autonómiu.
AC nabíjačka s výkonom 6,6 kW umožňuje KIA Soul EV plne nabiť batérie za 5 hodín a na 80 % nabitia stačí iba 25 minút na konkrétnych nabíjacích staniciach s výkonom rádovo 100 kW.
V dynamickej ovládateľnosti KIA prepracovala konštrukčnú tuhosť KIA Soul EV a vybavila ho pevnejším odpružením. KIA Soul EV so sebou prináša pneumatiky s nízkym valivým odporom, špeciálne vyvinuté spoločnosťou Kumho, s rozmermi 205/60R16.
Sledujte autosalón v Ženeve s Ledger Automobile a buďte informovaní o všetkých novinkách a novinkách. Zanechajte nám svoj komentár tu a na našich sociálnych sieťach!
