Delal je s Porschejem, Jaguarjem, Bentleyjem in deluje celo z Alfa Romeo in Maserati. In moral bi delovati z Lamborghinijem, Rolls-Royceom, Aston Martinom in celo Ferrarijem. Očitno govorim o dodajanju SUV-jev v paleto proizvajalcev, ki so najbolj znani po svojih športnih ali luksuznih limuzinah. In tudi Lotus želi del akcije.
Morda je heretično in celo absurdno, a SUV in crossover se prodajata kot kokice v filmih in finančno zagotavljata trdno osnovo za blagovne znamke za razvoj prihodnjih projektov.
Kitajska spletna stran PCauto je objavila serijo slik za prijavo patenta, ki razkrivajo, kako izgleda Lotusov prihodnji SUV. Je dinamičen terenec, ki je v skladu s predlogi, kot sta Maserati Levante ali Alfa Romeo Stelvio, vendar z očitno lotusovimi elementi, kar je vidno tako spredaj kot zadaj.
SUV se nadaljuje, tudi z Geelyjem na krovu
Lotus je pred kratkim kupil Geely, lastnik Volva in Polestarja, pričakovanja glede prihodnosti malega britanskega proizvajalca pa so velika. Jean-Marc Gales, njegov izvršni direktor, zdaj skupaj z odgovornimi za Geely opredeljuje prihodnjo strategijo in modele znamke. A ena stvar se zdi gotova: ni nobenih ovir, da bi SUV napredoval.
Pričakovati je, da bo vsaj na začetku omejen na kitajski trg in se bo pojavil leta 2020. Po besedah Jean-Marca Galesa bo Lotus vedno imel športne avtomobile, vendar morajo pogledati na drugo vrsto avtomobilov. SUV-ji se segmentirajo, kot se je zgodilo pri avtomobilih, v bolj specifične ali nišne predloge.
In Lotus želi ustvariti svojo nišo s SUV-jem ali križancem, ki je tudi "lahek, aerodinamičen in se obnaša kot noben drug". Ker je Geely zdaj na krovu, bomo morali še malo počakati, da potrdimo prvotni načrt.
Ne pozabite, da je sprva vse kazalo na tekmeca Porsche Macan, vendar bistveno lažji – okoli 200 kg – in s kompresorskim štirivaljnim motorjem.