Novico poroča British Auto Express in dodaja, da bo ta drugi električni model Mini proizvajal britanski proizvajalec na kitajskih tleh skupaj s svojim partnerjem Great Wall Motors.
Odločitev za nadaljevanje proizvodnje ekskluzivnega modela za Kitajsko je po navedbah iste publikacije posledica stroge kitajske zakonodaje v zvezi z električnimi vozili, ki močno kaznuje njihov uvoz.
Ker pa je to največji svetovni trg za električna vozila, mora biti rešitev nujno lokalna proizvodnja različice.
Kitajski električni mini se bo razlikoval od evropskega
Mini za zdaj ohranja skrivnost, kakšen bo predlog tega drugega električnega modela. Čeprav vse kaže na to, da gre za nekaj bistveno drugačnega od trivratnega Mini E, načrtovanega za Evropo.
SLEDITE NAM NA YOUTUBU Naročite se na naš kanal
Po drugi strani pa bi moral Mini kljub novemu skupnemu podjetju, sklenjenemu z Great Wall Motors, ta novi električni model tržiti na Kitajskem prek svoje trenutne mreže trgovcev, ne pa ustvarjanja novega.
Ta odločitev temelji tudi na dejstvu, da je Kitajska trenutno šele četrti najboljši trg za blagovno znamko. V letu 2017 je Mini osvojil skupno 35 tisoč avtomobilov.
