Frankfurt je »salon par excellence« za nemške gradbince. BMW ne bo zamudil priložnosti, da zablesti v svojem razstavnem prostoru in je pripravil precejšen seznam novosti, od katerih bodo mnoge javnosti predstavljene prvič.
Začnemo z najbolj svežim. BMW je posodobil i3 in poudaril lansiranje športnejše različice, imenovane i3s.
Ne pričakujte pa absurdnega povečanja učinkovitosti. I3s kaže skromne korake v primerjavi z i3. Njegova moč se poveča s 170 na 184 KM, navor pa s 250 na 270 Nm, kar omogoča skrajšanje časa pospeška od 0 do 100 km/h s 7,2 na 6,9 sekunde, najvišja hitrost pa se dvigne s 150 na 160 km/h.
BMW i3 je eno najbolje prodajanih električnih vozil v Nemčiji
Doseženi dobički se kar najbolje izkoristijo z drugim nizom sprememb. Kolesa zrastejo za centimeter – z 19 na 20 – in prihajajo s širšimi gumami – 195/50 namesto 155/70. I3s je tudi bližje asfaltu za okoli 10 mm, njegov zadnji kolotek pa je širši za okoli 40 mm. Prenovljeno je bilo tudi vzmetenje z novim kompletom vzmeti, blažilnikov in stabilizatorjev. Pridobil je celo športni način vožnje, ki deluje na krmiljenje in stopalko za plin.
Poleg te nove različice je BMW i3 prejel estetsko posodobitev, ki jo lahko označimo kot poskus povečanja videza dinamike, poudarjanja zaznave širine in zmanjševanja višine. Za to je pridobil nove sprednje odbijače z nižjo masko v obliki črke U, ki bolj poudari stranske robove.
Da bi bil "nižji", sta A-stebriček in streha spremenjena v črno, čeprav ju je mogoče vzeti s kromiranim poudarkom. I3s izstopa po bolj agresivnem videzu sprednjega odbijača in zaščite kolesnih lokov.
Poleg tega imata tako i3 kot i3s zdaj serijsko LED optiko, nove notranje premaze na nekaterih nivojih opreme, dve novi zunanji barvi – Melbourne Red Metallic in Imperial Blue Metallic – ter novo vrhunsko 10,25-palčno ločljivost zaslona za informacijsko-razvedrilni sistem. .
Obe različici ohranjata uporabo 94 Ah litij-ionskih baterij z zmogljivostjo 33,3 kWh. Če je bilo v ciklu NEDC napovedanih 300 km avtonomije, je v novem ciklu WLTP ta številka padla na razpon med 235 in 255 km, pri čemer je BMW napovedal okoli 200 km v realnih razmerah. I3 in tudi i3s lahko uporabljata razširitev dosega v obliki dvovaljnega bencinskega motorja s 647 ccm zadaj.
Leto 2017 je bilo za bavarsko znamko plodno pri predstavljanju novih modelov, predvsem v zadnjih mesecih, med katerimi so večinoma nove generacije obstoječih modelov. Frankfurt bo oder, ki bo vse skupaj združil, prvič javno predstavljen:
BMW M5
Originalni super limuzina se je vrnila in prežeta z novimi argumenti. To bo prvi M5 s pogonom na vsa kolesa, a se tu ne ustavi. Spoznajte ga podrobno (povezava v podnapisu).
BMW X3
X3 je v svoji tretji generaciji in kljub temu, da je večji v vseh dimenzijah, je lažji od predhodnika. Z dovoljenjem platforme CLAR (povezava v podnaslovu).
BMW serije 6 Gran Turismo
Ali lahko pozabite na 5 GT? Nič ni bilo prepuščeno naključju v svojevrstnem modelu, ki bi moral imeti največji trg na Kitajskem (povezava v podnaslovu).
BMW Concept serije 8 in Concept Z4
BMW-jev prostor na avtomobilskem salonu v Frankfurtu bo obogaten tudi s prisotnostjo odličnih Concept serije 8 in Concepta Z4 (povezava v podnapisih), oba predvidevata serijska modela. Prvi je dobil ponovno oznako serije 8 in bo nadomestil sedanjo serijo 6, ki je zdaj v karoseriji kupeja in kabrioleta. Velika pričakovanja tudi za že napovedano različico M8.
BMW Concept serije 8
Kot predjed bo BMW javno predstavil tekmovalno različico za vzdržljivostna prvenstva: M8 GTE.
Koncept Z4 bo nadomestil sedanjega Z4 in je vrnitev k svojim izvorom, pri čemer bo roadster poudaril svoje športne lastnosti in se odpravil težke kovinske strehe. Pomembna je tudi po tem, da je športni avtomobil, razvit v sodelovanju s Toyoto, ki bo ustvarila novo Supro.
Nazadnje bo BMW javnosti predstavil tudi spominsko različico 40. obletnice serije 7, naravno poimenovano BMW serije 7 izdaja 40 let.